Reddit 神贴（转译）： Ich bin ein Entwickler einer großen Liefer-App. Die "Prioritätsliefergebühr" und die "Fahrerbenefitgebühr" gehen zu 100 % in die Taschen des Unternehmens, die Fahrer bekommen keinen Cent. Ich verstecke mich jetzt in der Bibliothek und nutze das öffentliche WLAN, um diesen Beitrag mit einem "Einweg-Laptop" (Burner Laptop, ein billiger Laptop, der zur Anonymisierung verwendet wird und nach Gebrauch weggeworfen wird) zu veröffentlichen, denn streng genommen habe ich eine riesige Geheimhaltungsvereinbarung (NDA) unterschrieben. Aber es ist mir egal. Gestern habe ich gekündigt, um ehrlich zu sein, ich hoffe sogar, dass sie mich verklagen. Diese Geheimnisse habe ich acht Monate lang in mir getragen, während ich zusehen musste, wie der Code live geschaltet wurde (Production, die Produktionsumgebung, die offiziell für Benutzer geöffnet ist), und jedes Mal, wenn ich daran denke, dass ich diese Maschine mit aufgebaut habe, kann ich die ganze Nacht nicht schlafen. Ihr denkt immer, die Algorithmen sind gegen euch, dass sie Tricks spielen, aber die Wahrheit ist viel erdrückender als jede Verschwörungstheorie. Ich bin Backend-Entwickler. Jede Woche muss ich an den Sprint-Planungssitzungen (Sprint Planning, regelmäßige Planungsmeetings in der agilen Entwicklung) teilnehmen und höre zu, wie die Produktmanager (PM) diskutieren, wie man aus den "Human Assets" noch 0,4 % Gewinn herausholen kann – ja, im Datenbankdesign werden die Fahrer tatsächlich so genannt. Wenn sie über diese Menschen sprechen, ist es, als würden sie über Ressourcenpunkte in einem Videospiel reden, völlig vergessen, dass es sich um Väter und Mütter handelt, die für die Miete arbeiten. Zunächst einmal ist "Prioritätslieferung" ein völliger Betrug. Intern wird es als "psychologischer Mehrwert" bezeichnet. Wie ich im Titel gesagt habe, wenn du diese 2,99 Dollar mehr zahlst, gibt es tatsächlich ein boolesches Flag (Boolean flag, eine Codevariable mit nur zwei Zuständen: wahr oder falsch), das sich im JSON-Datenformat der Bestellung ändert, aber die Dispatch-Logik ignoriert es völlig. Es beschleunigt deine Liefergeschwindigkeit überhaupt nicht. Tatsächlich haben wir letztes Jahr einen A/B-Test (A/B Test, eine Testmethode zum Vergleich der Effekte von zwei Ansätzen) durchgeführt. Wir haben die Geschwindigkeit der Prioritätsbestellungen nicht erhöht, sondern absichtlich die nicht priorisierten Bestellungen um 5 bis 10 Minuten verzögert, sodass die Prioritätsbestellungen "schneller" erscheinen. Das Management war mit dem Ergebnis äußerst zufrieden. Wir mussten die Servicequalität nicht verbessern, wir mussten nur den Standardservice schlechter machen, um Millionen von reinem Gewinn zu erzielen. Aber was mich wirklich zum Kotzen bringt – und auch der Hauptgrund für meine Kündigung – ist der "Verzweiflungswert" (Desperation Score). Wir haben einen unsichtbaren Indikator für Fahrer, der ihr Bestellverhalten analysiert, um zu verfolgen, wie dringend sie Geld brauchen. Wenn ein Fahrer normalerweise um 22 Uhr online geht und zögert, jede 3-Dollar-Müllbestellung sofort anzunehmen, wird er vom Algorithmus (Algo) als "hochgradig verzweifelt" eingestuft. Sobald er diesen Stempel hat, zeigt das System ihm absichtlich keine hochpreisigen Bestellungen mehr an. Die Logik ist einfach: "Da wir wissen, dass diese Person so verzweifelt ist, dass sie für 6 Dollar arbeitet, warum sollten wir 15 Dollar ausgeben, um ihn für diese Fahrt zu engagieren?" Wir lassen die gut bezahlten Aufträge den "gelegentlichen Fahrern" zukommen, um sie zu ködern, damit ihre Erfahrung wie ein Spiel ist, während die Vollzeitfahrer völlig ausgebeutet werden. Dann gibt es die "Wohlfahrtsgebühr". Nach dem kürzlich verabschiedeten Arbeitsgesetz hast du vielleicht auf deiner Rechnung eine "Regulierungsgebühr" oder "Fahrerbenefitgebühr" von 1,50 Dollar gesehen. Diese Formulierung soll dir das Gefühl geben, dass du den Arbeitern hilfst. In Wirklichkeit fließt dieses Geld direkt in einen geheimen Fonds des Unternehmens, der speziell dafür verwendet wird, gegen die Fahrer-Gewerkschaften zu lobbyieren. Intern haben wir ein spezielles Kostenzentrum namens "Politikverteidigung" (Policy Defense), und diese Gebühr wird direkt dorthin geleitet. Mit anderen Worten, das Geld, das du zahlst, wird tatsächlich verwendet, um Top-Anwälte zu engagieren, die gegen deinen Lieferfahrer arbeiten, damit sie weiterhin obdachlos bleiben. Was die Trinkgelder angeht, machen wir im Grunde "Tippen stehlen 2.0". Wir nehmen jetzt kein Trinkgeld mehr auf die rechtlich definierte Weise, weil wir dafür verklagt wurden. Stattdessen nutzen wir prädiktive Modellierung (Predictive Modeling), um das Grundgehalt dynamisch zu senken. Wenn der Algorithmus vorhersagt, dass du ein "großzügiger Trinkgeber" bist, der wahrscheinlich 10 Dollar Trinkgeld gibt, wird das System dem Fahrer nur 2 Dollar Grundgebühr geben. Wenn du kein Trinkgeld gibst, wird das System eine Grundgebühr von 8 Dollar anbieten, nur damit jemand bereit ist, die Bestellung anzunehmen und das Essen auszuliefern. Das Ergebnis ist, dass deine Großzügigkeit nicht dem Fahrer zugutekommt, sondern uns subventioniert. Du hilfst uns, den Fahrern Löhne zu zahlen, sodass wir kein Geld ausgeben müssen. Ich bin betrunken und sehr wütend. Bevor der Beitrag gelöscht wird, fragt, was ihr wollt.

Dieser Beitrag enthält keine Beweise, keine Screenshots, keine Dokumente und keine Aufnahmen von Besprechungen. Außerdem stimmen einige Details nicht ganz. Er sagt, er habe einen Einweg-Computer und das WLAN der Bibliothek genutzt, um seine Identität zu schützen, verrät aber gleichzeitig, dass er "gestern eine zweiwöchige Kündigungsfrist eingereicht hat". Diese Information reicht aus, um die Verdächtigenliste der Personalabteilung zu erstellen. Entweder ist er nicht ganz bei Verstand, oder er versucht absichtlich, einen Nebel zu erzeugen. Es lässt sich jedoch auch nicht sagen, dass es erfunden ist. Ich empfehle, in Zukunft nach Möglichkeit Bargeldtipps für Lieferungen zu geben.