Reddit 神贴（转译）： Eu sou um desenvolvedor de um grande aplicativo de entrega. A "taxa de entrega prioritária" e a "taxa de benefícios para motoristas" vão 100% para os bolsos da empresa, e os motoristas não recebem um centavo. Agora estou escondido na biblioteca usando o Wi-Fi público, escrevendo este post com um "notebook descartável" (Burner Laptop, referindo-se a um computador barato usado para ocultar a identidade e descartado após o uso), porque, estritamente falando, estou sob um enorme acordo de confidencialidade (NDA). Mas não me importo mais. Ontem pedi demissão, e para ser sincero, até espero que eles me processem. Esses segredos estão me consumindo há oito meses, vendo aqueles códigos serem lançados em produção (Production, referindo-se ao ambiente de produção aberto aos usuários), e só de pensar que eu ajudei a criar essa máquina, não consigo dormir à noite. Vocês sempre acham que os algoritmos estão contra vocês, fazendo trapaças, mas a verdade é muito mais opressora do que qualquer teoria da conspiração. Sou um engenheiro de backend. Tenho que participar das reuniões de planejamento de sprints (Sprint Planning, reuniões de planejamento cíclico em desenvolvimento ágil) toda semana, ouvindo os gerentes de produto (PM) discutirem como extrair mais 0,4% de lucro dos "ativos humanos" (Human Assets) — isso mesmo, é assim que os motoristas são chamados na arquitetura do banco de dados. Eles falam sobre essas pessoas como se fossem pontos de coleta de recursos em um videogame, completamente esquecendo que são pais e mães lutando para pagar o aluguel. Primeiro, a "entrega prioritária" é uma farsa. Internamente, é chamada de "valor agregado psicológico". Como eu disse no título, quando você paga aqueles 2,99 dólares a mais, realmente há um marcador booleano (Boolean flag, uma variável de código que só pode ser verdadeira ou falsa) que muda nos dados JSON do pedido, mas a lógica de despacho (Dispatch Logic) ignora completamente isso. Não acelera a sua entrega. Na verdade, no ano passado fizemos um teste A/B (A/B Test, um método de teste que compara a eficácia de duas abordagens). Não aceleramos a velocidade dos pedidos prioritários, mas deliberadamente atrasamos os pedidos não prioritários em 5 a 10 minutos, assim, em comparação, os pedidos prioritários "parecem" mais rápidos. A gerência ficou extremamente satisfeita com os resultados. Não precisamos melhorar a qualidade do serviço, apenas precisamos tornar o serviço padrão pior, e assim podemos ganhar milhões em lucro puro do nada. Mas o que realmente me enoja — e é a principal razão pela qual pedi demissão — é o "índice de desespero" (Desperation Score). Temos um indicador invisível para motoristas que analisa seu comportamento de aceitação de pedidos para rastrear o quanto eles estão precisando de dinheiro. Se um motorista normalmente se conecta às 10 da noite e aceita sem hesitar cada pedido de lixo de 3 dólares, o algoritmo (Algo) o rotula como "altamente desesperado". Uma vez rotulado, o sistema deliberadamente para de mostrar a eles pedidos de alto valor. A lógica é simples: "já que sabemos que essa pessoa precisa de dinheiro a ponto de aceitar 6 dólares, por que gastar 15 dólares para que ele faça essa corrida?" Reservamos os bons pedidos com gorjetas generosas para aqueles motoristas que "correm de vez em quando", para mantê-los engajados, fazendo com que sua experiência seja tão divertida quanto jogar um jogo, enquanto os motoristas em tempo integral são completamente explorados. Depois, temos a "taxa de benefícios". Após a recente aprovação da lei trabalhista, você pode ter visto uma "taxa de resposta regulatória" ou "taxa de benefícios para motoristas" de 1,50 dólares na sua conta. Essa terminologia é para fazer você sentir que está ajudando os trabalhadores. Na verdade, esse dinheiro vai diretamente para um fundo secreto da empresa, destinado a fazer lobby contra os sindicatos de motoristas. Temos um centro de custo interno chamado "defesa de políticas" (Policy Defense), e essa taxa é um aporte direto para ele. Em outras palavras, o dinheiro que você paga está, na verdade, pagando os melhores advogados para lutar contra o seu entregador, mantendo-os sem-teto. Quanto às gorjetas, basicamente estamos fazendo uma "versão 2.0 de roubo de gorjetas". Não estamos mais pegando gorjetas da maneira que a lei define como "roubo", porque já fomos processados por isso. Em vez disso, usamos modelagem preditiva (Predictive Modeling) para reduzir dinamicamente o salário base. Se o algoritmo prevê que você é um "doador generoso de gorjetas", que provavelmente dará 10 dólares de gorjeta, o sistema só dará ao motorista 2 dólares de tarifa base. Se você não der gorjeta, o sistema oferecerá 8 dólares de tarifa base, apenas para que alguém aceite o pedido e entregue a comida. O resultado é que sua generosidade não recompensa o motorista, mas subsidia a nós. Você está ajudando a pagar o salário do motorista, assim não precisamos gastar dinheiro. Eu bebi demais e estou muito irritado. Antes que o post seja deletado, se tiverem perguntas, perguntem à vontade.

Esta postagem não tem nenhuma evidência, sem capturas de tela, sem documentos, sem gravações de reuniões. Além disso, alguns detalhes não parecem certos. Ele disse que usou um computador descartável e o WiFi da biblioteca para proteger sua identidade, mas revelou que "ontem entregou um aviso de demissão de duas semanas", essa informação é suficiente para que o RH da empresa filtre a lista de suspeitos. Ou ele não é muito inteligente, ou está tentando criar uma cortina de fumaça. Mas também não dá para afirmar que é tudo inventado, sugiro que, no futuro, tentem dar gorjetas em dinheiro para entregas.