Chủ đề thịnh hành
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
Reddit bài viết thần thánh (phiên dịch):
Tôi là một nhà phát triển của một ứng dụng giao hàng lớn. "Phí giao hàng ưu tiên" và "phí phúc lợi cho tài xế" 100% đều vào túi công ty, tài xế không nhận được một xu nào.
Hiện tại tôi đang trốn trong thư viện, kết nối Wi-Fi công cộng, sử dụng một chiếc "máy tính xách tay dùng một lần" (Burner Laptop, chỉ những chiếc máy tính rẻ tiền được sử dụng để ẩn danh, dùng xong là bỏ) để đăng bài viết này, vì thực tế tôi đang mang một hợp đồng bảo mật khổng lồ (NDA). Nhưng tôi không quan tâm nữa. Hôm qua tôi đã nộp đơn nghỉ việc, nói thật, tôi thậm chí còn hy vọng họ sẽ kiện tôi. Những bí mật này đã bị tôi kìm nén trong suốt tám tháng, nhìn những mã code được đưa lên môi trường sản xuất (Production, chỉ môi trường sản xuất chính thức mở cho người dùng), chỉ cần nghĩ đến việc tôi đã giúp tạo ra cỗ máy này, tôi không thể ngủ suốt đêm.
Các bạn luôn cảm thấy thuật toán đang nhắm vào các bạn, đang chơi xấu, nhưng sự thật còn tồi tệ hơn nhiều so với những lý thuyết âm mưu. Tôi là một kỹ sư backend. Mỗi tuần tôi đều phải tham gia cuộc họp lập kế hoạch sprint (Sprint Planning, cuộc họp lập kế hoạch định kỳ trong phát triển Agile), nghe những quản lý sản phẩm (PM) thảo luận về cách làm thế nào để vắt thêm 0.4% lợi nhuận từ "tài sản con người" (Human Assets) - đúng vậy, trong cấu trúc cơ sở dữ liệu, tài xế thực sự được gọi như vậy. Họ nói về những người này như thể đang nói về các điểm thu thập tài nguyên trong trò chơi điện tử, hoàn toàn quên rằng đó là những người cha và mẹ đang vất vả để trả tiền thuê nhà.
Đầu tiên, "giao hàng ưu tiên" hoàn toàn là một trò lừa đảo. Trong quảng cáo nội bộ, nó được gọi là "giá trị tâm lý bổ sung". Như tôi đã nói trong tiêu đề, khi bạn trả thêm 2.99 đô la, thực sự có một cờ boolean (Boolean flag, biến mã chỉ có hai trạng thái đúng hoặc sai) trong dữ liệu JSON của đơn hàng đã thay đổi, nhưng logic phân phối đơn hàng (Dispatch Logic) hoàn toàn phớt lờ nó. Nó không hề làm tăng tốc độ giao hàng của bạn.
Thực tế, năm ngoái chúng tôi đã thực hiện một bài kiểm tra A/B (A/B Test, phương pháp kiểm tra so sánh hiệu quả của hai phương án). Chúng tôi không tăng tốc độ cho đơn hàng ưu tiên, mà cố tình làm chậm đơn hàng không ưu tiên từ 5 đến 10 phút, như vậy khi so sánh, đơn hàng ưu tiên sẽ "cảm thấy" nhanh hơn. Ban lãnh đạo rất hài lòng với kết quả. Chúng tôi không cần nâng cao chất lượng dịch vụ, chỉ cần làm cho dịch vụ tiêu chuẩn tồi tệ hơn, là có thể kiếm thêm hàng triệu lợi nhuận ròng.
Nhưng điều thực sự khiến tôi buồn nôn - cũng là lý do chính tôi nghỉ việc - là "điểm tuyệt vọng" (Desperation Score). Chúng tôi có một chỉ số ẩn dành cho tài xế, thông qua việc phân tích hành vi nhận đơn của họ, để theo dõi họ thực sự thiếu tiền đến mức nào.
Nếu một tài xế thường đăng nhập vào lúc 10 giờ tối và không ngần ngại nhận ngay mỗi đơn hàng rác chỉ 3 đô la, thuật toán (Algo) sẽ gán cho họ nhãn "cực kỳ tuyệt vọng". Một khi bị gán nhãn, hệ thống sẽ cố tình không hiển thị cho họ các đơn hàng giá cao. Logic rất đơn giản: "Vì chúng tôi biết người này thiếu tiền đến mức sẵn sàng làm việc với 6 đô la, tại sao phải chi 15 đô la để họ chạy một chuyến?" Chúng tôi để những đơn hàng có tiền tip cao cho những tài xế "thỉnh thoảng chạy", để giữ chân họ, khiến trải nghiệm của họ giống như chơi game, trong khi những tài xế làm việc toàn thời gian thì bị vắt kiệt.
Tiếp theo là "phí phúc lợi". Sau khi luật lao động gần đây được thông qua, bạn có thể đã thấy trên hóa đơn một khoản "phí ứng phó quản lý" hoặc "phí phúc lợi cho tài xế" 1.50 đô la. Cách diễn đạt này chỉ để khiến bạn cảm thấy mình đang giúp đỡ người lao động.
Thực tế, số tiền này trực tiếp vào một quỹ bí mật của công ty, chuyên dùng để vận động chống lại công đoàn tài xế. Chúng tôi có một trung tâm chi phí chuyên biệt nội bộ gọi là "phòng thủ chính sách" (Policy Defense), khoản phí này chính là nguồn tài chính cho nó. Nói một cách đơn giản, số tiền bạn trả thực chất là để thuê những luật sư hàng đầu, để chống lại người giao hàng của bạn, khiến họ tiếp tục không có nhà.
Còn về tiền tip, chúng tôi cơ bản đang thực hiện "trộm tiền tip phiên bản 2.0". Chúng tôi không còn lấy tiền tip theo cách mà pháp luật định nghĩa là "trộm" nữa, vì đã từng bị kiện vì điều đó. Thay vào đó, chúng tôi sử dụng mô hình dự đoán (Predictive Modeling) để giảm lương cơ bản một cách động.
Nếu thuật toán dự đoán bạn là một "người cho tiền tip hào phóng", rất có thể sẽ cho 10 đô la tiền tip, hệ thống sẽ chỉ trả cho tài xế 2 đô la tiền phí cơ bản. Nếu bạn không cho tiền tip, hệ thống sẽ đưa ra mức phí cơ bản 8 đô la, chỉ để có ai đó sẵn sàng nhận đơn và giao hàng. Kết quả là, sự hào phóng của bạn không được thưởng cho tài xế, mà lại bù đắp cho chúng tôi. Bạn đang giúp chúng tôi trả lương cho tài xế, như vậy chúng tôi không cần phải bỏ tiền ra.
Tôi đã uống say, và rất tức giận. Trước khi bài viết này bị xóa, có gì muốn hỏi thì cứ hỏi.

Bài viết này không có bất kỳ bằng chứng nào, không có ảnh chụp màn hình, không có tài liệu, không có ghi âm cuộc họp.
Hơn nữa, có một số chi tiết không hợp lý. Anh ta nói sử dụng máy tính dùng một lần, WiFi thư viện để bảo vệ danh tính, nhưng lại tiết lộ "hôm qua đã nộp thông báo nghỉ việc hai tuần", thông tin này đủ để bộ phận nhân sự của công ty lọc ra danh sách nghi phạm. Hoặc là anh ta không thông minh, hoặc là anh ta đang cố tình tạo ra khói mù.
Nhưng cũng không thể nói là bịa đặt, khuyên rằng sau này nên cố gắng cho tiền tip bằng tiền mặt khi đặt đồ ăn.
3,71K
Hàng đầu
Thứ hạng
Yêu thích
