Reddit 神贴（转译）： Sono uno sviluppatore di una grande applicazione di consegna. Le "spese di consegna prioritaria" e le "spese per i benefici dei conducenti" vanno al 100% nelle tasche dell'azienda, i conducenti non ricevono un centesimo. Ora mi nascondo in biblioteca usando il Wi-Fi pubblico, scrivendo questo post con un "computer portatile usa e getta" (Burner Laptop, un computer economico usato per nascondere l'identità e gettato via dopo l'uso), perché tecnicamente sono sotto un enorme accordo di riservatezza (NDA). Ma non mi interessa più. Ieri ho dato le dimissioni, e a dire il vero, spero che mi facciano causa. Questi segreti mi hanno tormentato per otto mesi, vedendo quel codice andare online (Production, l'ambiente di produzione ufficialmente aperto agli utenti), e pensando che ho contribuito a costruire questa macchina, non riesco a dormire la notte. Pensate sempre che gli algoritmi siano contro di voi, che stiano complottando, ma la verità è molto più opprimente delle teorie del complotto. Sono un ingegnere backend. Ogni settimana partecipo alla riunione di pianificazione dello sprint (Sprint Planning, una riunione di pianificazione periodica nello sviluppo agile), ascoltando i product manager (PM) discutere su come estrarre un ulteriore 0,4% di profitto dalle "risorse umane" (Human Assets) — sì, nel database i conducenti sono davvero chiamati così. Parlano di queste persone come se stessero discutendo di punti di raccolta di risorse nei videogiochi, dimenticando completamente che si tratta di padri e madri che lottano per pagare l'affitto. Innanzitutto, la "consegna prioritaria" è completamente una truffa. Internamente viene pubblicizzata come "valore aggiunto psicologico". Come ho detto nel titolo, quando paghi quei 2,99 dollari in più, nel JSON dell'ordine c'è effettivamente un flag booleano (Boolean flag, una variabile di codice che può essere solo vera o falsa) che cambia, ma la logica di assegnazione degli ordini (Dispatch Logic) lo ignora completamente. Non accelererà affatto la tua consegna. In realtà, l'anno scorso abbiamo fatto un A/B test (A/B Test, un metodo di test per confrontare l'efficacia di due opzioni). Non abbiamo accelerato la velocità degli ordini prioritari, ma abbiamo intenzionalmente ritardato gli ordini non prioritari di 5-10 minuti, in modo che, a confronto, gli ordini prioritari "sembra" più veloci. La direzione era estremamente soddisfatta dei risultati. Non abbiamo bisogno di migliorare la qualità del servizio, basta rendere il servizio standard peggiore per guadagnare milioni di profitti extra. Ma ciò che mi fa veramente vomitare — ed è anche il motivo principale per cui ho dato le dimissioni — è il "punteggio di disperazione" (Desperation Score). Abbiamo un indicatore invisibile per i conducenti, analizzando il loro comportamento di accettazione degli ordini per tracciare quanto siano disperati per i soldi. Se un conducente di solito si collega alle 10 di sera e accetta senza esitazione ogni ordine spazzatura da 3 dollari, l'algoritmo (Algo) gli assegnerà un'etichetta di "alta disperazione". Una volta etichettato, il sistema smetterà intenzionalmente di mostrargli ordini ad alto prezzo. La logica è semplice: "Poiché sappiamo che questa persona ha bisogno di soldi e accetterebbe anche 6 dollari, perché dovremmo spendere 15 dollari per farlo correre?" Lasciamo i buoni ordini con mance generose a quei conducenti che "ogni tanto fanno qualche corsa", per tenerli agganciati e farli sentire come se stessero giocando, mentre i conducenti a tempo pieno vengono completamente sfruttati. Poi ci sono le "spese per i benefici". Dopo l'approvazione della recente legge sul lavoro, potresti aver visto una "spesa di gestione della conformità" o "spesa per i benefici dei conducenti" di 1,50 dollari sulla fattura. Questa formulazione è pensata per farti sentire come se stessi aiutando i lavoratori. In realtà, questi soldi vanno direttamente in un fondo segreto dell'azienda, utilizzato per fare lobbying contro i sindacati dei conducenti. Abbiamo un centro di costo interno chiamato "difesa delle politiche" (Policy Defense), e questa spesa è direttamente destinata a sostenerlo. In parole povere, i soldi che paghi in realtà servono a pagare avvocati di alto livello per combattere contro il tuo fattorino, lasciandoli senza casa. Per quanto riguarda le mance, fondamentalmente stiamo facendo "rubare mance 2.0". Ora non prendiamo più le mance attraverso il "furto" definito dalla legge, perché siamo stati citati in giudizio per questo. Invece, utilizziamo la modellazione predittiva (Predictive Modeling) per abbassare dinamicamente il salario base. Se l'algoritmo prevede che tu sia un "generoso lasciatore di mance", che probabilmente darà 10 dollari di mancia, il sistema darà solo 2 dollari di tariffa base al conducente. Se non lasci mance, il sistema offrirà 8 dollari di tariffa base, solo per avere qualcuno disposto ad accettare l'ordine e consegnare il cibo. Il risultato è che la tua generosità non viene ricompensata al conducente, ma subsidia noi. Stai aiutando noi a pagare i conducenti, così non dobbiamo sborsare soldi. Ho bevuto troppo e sono molto arrabbiato. Se c'è qualcosa da chiedere prima che il post venga cancellato, chiedete pure.

Questo post non ha alcuna prova, nessuno screenshot, nessun documento, nessuna registrazione della riunione. E ci sono alcuni dettagli che non tornano. Dice di usare un computer usa e getta e il WiFi della biblioteca per proteggere la sua identità, ma rivela anche che "ieri ha presentato un preavviso di due settimane per le dimissioni", un'informazione sufficiente per permettere all'HR dell'azienda di stilare una lista di sospetti. O ha un cervello poco funzionante, o sta cercando di lanciare una cortina di fumo. Tuttavia, non si può dire che sia tutto inventato, si consiglia di dare mance in contante per le consegne in futuro.