China hat seine eigenen Fischereien zerstört und dann die Zerstörung global exportiert. Von 1979 bis Mitte der 1990er Jahre hatte der Fischereisektor Chinas das Ziel, die Produktion zu steigern, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden. Bis 1995 hatten Überfischung, Landgewinnung und industrielle Verschmutzung die Bestände in Chinas traditionellen Fanggebieten erheblich erschöpft. Die blaue Linie zeigt den Zusammenbruch. Die vier Meere rund um China gehören zu den am stärksten überfischten der Welt, wobei wahllose Ernten zu tiefgreifenden trophischen Kaskaden führen. Was geschah als Nächstes? Im Jahr 2006 führte die Regierung eine Brennstoffsubvention für Fischer ein. Zwischen 2006 und 2014 schoss die Kosten der Brennstoffsubventionen von 281 Millionen Yuan (41 Millionen Dollar) auf 4,2 Milliarden Yuan (600 Millionen Dollar) in die Höhe. Erschöpfte Bestände plus billiger Brennstoff führten dazu, dass Chinas Flotte nach außen drängte. Chinas Flotte macht jetzt 50 bis 70 Prozent des in internationalen Gewässern gefangenen Tintenfischs aus. Mit mehr als 800 Schiffen auf hoher See waren chinesische Schiffe für mehr als 35 Prozent des gemeldeten globalen Fangs verantwortlich. Die Wirtschaft ist verrückt. Für sich allein genommen ist das Tintenfischfischen in weit entfernten Gewässern ein verlustbringendes Geschäft. Der Verkaufspreis von Tintenfisch deckt in der Regel nicht einmal die Kosten des benötigten Brennstoffs, um die Fische zu fangen. Angetrieben von Subventionen, die auf jährlich zwischen 7,2 und 10,9 Milliarden Dollar geschätzt werden, wagen es chinesische Schiffe, weiter hinauszufahren, länger auf See zu bleiben und intensiver zu fischen, als es wirtschaftlich tragfähig wäre. Die chinesische Fischereiindustrie ist die am stärksten subventionierte der Erde, mit 5,9 Milliarden Dollar an schädlichen Subventionen, die 2018 gezahlt wurden. Japan: 2,1 Milliarden Dollar. EU: 2 Milliarden Dollar. USA: 1,1 Milliarden Dollar. Was kann getan werden? Subventionen an der Quelle kürzen. Die globalen Fischereisubventionen belaufen sich auf 35 Milliarden Dollar pro Jahr, wobei über 60 % zur Überfischung beitragen. Das WTO-Abkommen über Fischereisubventionen existiert, aber nur 40 Länder haben es ratifiziert; weitere 69 werden benötigt. Durchsetzung von Maßnahmen des Hafenstaates. Länder in Ostafrika haben FISH-i Africa zur Informationsweitergabe und Durchsetzung geschaffen, was zu verweigerten Landungen und Millionenstrafen führte. Verfolgen von Schiffen verlangen. Chinesische Schiffe operieren oft mit absichtlich deaktivierten Verfolgungssystemen. Zielgerichtete Meeresfrüchteimporte. Die US-Küstenwache und die argentinische Marine begannen gemeinsame Übungen zur Bekämpfung illegaler chinesischer Fischerei. Von Nordkorea über Mexiko bis Indonesien werden die Übergriffe chinesischer Fischerboote immer häufiger und aggressiver. Chinas Armada in nordkoreanischen Gewässern hat kleinere Boote vertrieben und zu einem Rückgang der Tintenfischbestände um 70 Prozent geführt. Jeder Dollar an Brennstoffsubventionen, der einen unrentablen Trawler auf See hält, ist ein Dollar, der ausgegeben wird, um die Ozeane für alle anderen zu erschöpfen.