‘Подземная дорога внутреннего кольца и северной магистрали’ будет реализована… стоимость проекта 3 трлн 400 млрд Внутреннее кольцо и северная магистраль, соединяющие восток и запад района Канбук в Сеуле. С момента открытия в 1990-х годах они играли ключевую роль в дорожной инфраструктуре северного района Сеула, однако возникли проблемы с постоянными пробками и разрывами в районе из-за огромных конструкций. Город Сеул решил построить новый городской скоростной шоссе в подземной части этих дорог и в долгосрочной перспективе демонтировать наземные конструкции. Город Сеул объявил о плане строительства 'Подземного городского скоростного шоссе через Канбук'. Сначала будет реализован проект строительства подземного городского скоростного шоссе с шестью полосами движения на участке длиной около 20,5 км между развязками Сонсан и Шиннаэ, пересекающими северный район Сеула. После завершения строительства этой подземной дороги, существующие внутреннее кольцо и северная магистраль будут демонтированы. Город Сеул объяснил, что средняя скорость движения на этих дорогах в часы пик составляет всего 34,5 км/ч, и они уже утратили свою функцию магистрали. Кроме того, огромные конструкции эстакад ослабляют связь с окружающими районами и ухудшают качество жилой среды, что также было указано в обосновании проекта. Город Сеул оценил, что создание нового подземного скоростного шоссе и демонтаж существующих дорог обойдется в 3 трлн 400 млрд вон. Однако, учитывая транспортную ситуацию, условия окружающих районов и финансовое состояние города, планируется в первую очередь реализовать этап 1 на участке Сонсан~Хавольгок~Шиннаэ, а оставшийся участок внутреннего кольца Хавольгок~Сонгдон будет реализован на этапе 2.