Некоторые дилеры платят продавцам за то, чтобы те обеспечивали стабильный поток высококачественных автомобилей. @Nino_Sita86, генеральный директор @LindsayCDJR, объясняет, как этот подход способствует увеличению объема продаж и лояльности. "Если вы новый продавец в бизнесе и продаете восемь автомобилей в месяц и покупаете восемь, вы зарабатываете 80 тысяч долларов в год." "Каждый автомобиль получает воздушный фильтр, салонный фильтр, дворники и масло, независимо от пробега." "У нас так много положительных отзывов благодаря этому, потому что я продаю качественные автомобили, и это слово распространяется как лесной пожар." - Спасибо нашему партнеру @HaigPartners! Ознакомьтесь с ними, посетив.

Инвентаризация транспортных средств может стать игрой *точности.* С десятками комплектаций и пакетов некоторые операторы полностью исключают дубликаты, чтобы увеличить оборачиваемость. Джошуа Клинтон, генеральный директор @CapeCoralCDJR, объясняет, как управление переменной инвентаризацией способствует прибыльности.

Искусственный интеллект внутри CRM поддерживает большее количество разговоров с клиентами, чем когда-либо прежде. @dennis_gingrich, директор по продажам и финансам в @ThinkNiello, объясняет, как они используют его для достижения 70% уровня вовлеченности клиентов в магазине. "Я хотел более интегрированное приложение для нашей команды, потому что я просто чувствую, что чем проще приложение для нашей команды, тем лучшее обслуживание клиентов мы сможем предоставить." "Наличие интегрированного ИИ, который обращается к клиентам, выполняя важные, но действительно рутинные задачи, было полезным. Это открыло некоторые возможности, которые, по моему мнению, наши магазины не имели бы." "Он хорошо справляется с тем, чтобы быть последовательным и дисциплинированным, что, я думаю, является чем-то, с чем люди в целом просто не справляются так хорошо." - Спасибо нашему партнеру @HaigPartners! Ознакомьтесь с ними, посетив.

Carvana продает 3% подержанных автомобилей, но приобретает почти 13% из них напрямую у потребителей. @KramerBrian, EVP, Dealer Growth & Success в @Cars_Commerce, объясняет, как последовательные оценки и прозрачные предложения помогают им доминировать в приобретении автомобилей. "Между CarMax и Carvana они продают чуть менее 3% от общего объема продаж подержанных автомобилей в США. Но они приобрели чуть менее 13% автомобилей у потребителей." "Они отлично соединяют онлайн-опыт с опытом в магазине, и то, что потребители испытывают после оценки своего автомобиля онлайн, соответствует тому, что они сказали, когда они фактически приходят." "Что мы обнаружили в недавнем исследовании: чем больше автомобилей вы оцениваете, я имею в виду, это не ракетостроение, но чем выше у вас захват сделок, тем меньше сделок вы пропускаете." - Спасибо нашему партнеру @HaigPartners! Ознакомьтесь с ними, посетив

Многие дилеры все еще удерживают цену, пока клиент не войдет. @Nino_Sita86, генеральный директор @LindsayCDJR, объясняет, как его философия "одна команда" привела к увеличению продаж новых автомобилей на 196%. "Я сертифицирую все. Мне не важно, сколько это стоит, я должен сертифицировать." "Мы просто хотим показать вам прозрачный процесс, плюс налоги, сборы за теги и обработку." "2025 год, ребята, и кто-то другой это сделает, если вы не сделаете. И если вы хотите изменить объем и хотите развивать свой сервисный отдел, вы должны убедиться, что продаете как можно больше автомобилей." - Спасибо нашему партнеру @HaigPartners! Посетите их сайт.

Дилеры пересматривают процесс обмена— Отчеты о состоянии автомобиля и цены в реальном времени становятся стандартными инструментами в процессе оценки. Алекс Веттер, генеральный директор @Cars_Commerce, объясняет, как данные становятся основой новой эпохи приобретения подержанных автомобилей.

Вот наши гости для сегодняшнего Daily Dealer Live: - Брайан Крамер, EVP, рост и успех дилеров в Cars Commerce (@KramerBrian) - Деннис Гингрич, директор по продажам и финансам в The Niello Company (@dennis_gingrich) - Нино Сита, генеральный менеджер в Lindsay Chrysler Dodge Jeep Ram (@Nino_Sita86) Увидимся скоро!

Тарифы обходятся мировым автопроизводителям вEstimated $12 миллиардов (и продолжают расти): Подробности— - Это крупнейшее нарушение с начала COVID-19. - Чистая прибыль для топ-10 не китайских автопроизводителей снизилась на ~25 % по сравнению с прошлым годом. - Автопроизводители теперь сталкиваются с двумя вариантами — повысить цены или перенести производство. Сигнал: Глобальный автомобильный рынок фрагментируется, и тарифы могут привести к более регионализированному производству. Вот влияние, разбитое по автопроизводителям… (Источник данных/графика: The Wall Street Journal)

Доступность автомобилей больше не является лишь проблемой субпрайм-кредитования. @Mattlasher, президент Streamline Auto Solutions, объясняет, как более умная структура сделок и лучшее соответствие автомобилей помогают дилерам снижать банковские сборы. "Существуют определенные реальные материальные проблемы с приобретением доступного инвентаря, особенно финансируемого инвентаря, и поддержанием средней стоимости на уровне, который учитывает проблемы доступности." "Это превратилось в ситуацию, где мы устранили неэффективности, которые существуют между знаниями дилера о программах андеррайтинга, программами кредиторов и тем, как мы составляем сделки." "Что это означает для хорошего оператора подержанных автомобилей, так это возможность направлять клиентов к автомобилям, которые будут управлять этим риском для кредитора." - Спасибо нашему партнеру @HaigPartners! Ознакомьтесь с ними, посетив.

Другие дилеры получили уведомление о том, что «тот» автокредитор покидает рынок??? (Скоро поделюсь подробностями, как только подтвердим)