Partea superioară a Empire State Building a fost inițial planificată ca stație de andocare pentru dirijabile la sfârșitul anilor 1920. Investitorii credeau că dirijabilele vor fi folosite în curând pentru călătorii transatlantice, iar partea superioară a clădirii părea perfectă pentru andocare. Planul era ca dirijabilele să aterizeze sus, să asigure rapid și să permită pasagerilor să intre la ultimul etaj al clădirii. Apoi, puteau lua liftul spre Manhattan, ajungând în șapte minute de la aterizare. Pe clădire a fost construit chiar și un catarg de andocare. Totuși, inginerii nu au reușit să găsească o modalitate sigură de a andoca un dirijabil pe o clădire de 1.250 de picioare cu vânturi puternice. Companiile de dirijabile au considerat ideea prea riscantă, iar interesul a scăzut. Totuși, un dirijabil privat a acostat timp de trei minute în septembrie 1931, provocând ambuteiaje dedesubt, dar nu a avut loc descărcare. Era dirijabilelor transatlantice s-a încheiat odată cu dezastrul Hindenburg din 1937, când cel mai mare dirijabil din lume a luat foc în timp ce ateriza în New Jersey. Mai multe fotografii istorice rare: