La cima dell'Empire State Building era inizialmente prevista come una stazione di attracco per dirigibili alla fine degli anni '20. Gli investitori credevano che i dirigibili sarebbero stati presto utilizzati per viaggi transatlantici, e la cima dell'edificio sembrava perfetta per l'attracco. Il piano era che i dirigibili atterrassero in cima, si assicurassero rapidamente e lasciassero i passeggeri entrare nel piano superiore dell'edificio. Poi, avrebbero potuto prendere un ascensore per scendere a Manhattan, arrivando entro sette minuti dall'atterraggio. Fu persino costruito un albero di attracco sull'edificio. Tuttavia, gli ingegneri non riuscirono a capire come attraccare in sicurezza un dirigibile su un edificio alto 1.250 piedi con forti venti. Le compagnie di dirigibili considerarono l'idea troppo rischiosa e l'interesse diminuì. Tuttavia, un dirigibile privato attraccò per tre minuti nel settembre 1931, causando ingorghi stradali sottostanti, ma non ci fu alcun scarico. L'era dei dirigibili transatlantici finì con il disastro del Hindenburg nel 1937, quando il più grande dirigibile del mondo prese fuoco mentre atterrava nel New Jersey. Altre rare foto storiche: