كان من المخطط في البداية أن يكون قمة مبنى إمباير ستيت محطة رسو للسفن الجوية في أواخر عشرينيات القرن العشرين. كان المستثمرون يعتقدون أن المناطيد ستستخدم قريبا للسفر عبر المحيط الأطلسي، وكان سطح المبنى يبدو مثاليا للرسو. كانت الخطة أن تهبط المناطيد في الأعلى، وتثبت بسرعة، وتسمح للركاب بالدخول إلى الطابق العلوي من المبنى. ثم يمكنهم استخدام المصعد إلى مانهاتن، والوصول خلال سبع دقائق من الهبوط. تم بناء برج إرساء على المبنى. ومع ذلك، لم يتمكن المهندسون من معرفة كيفية تثبيت منطاد بأمان على مبنى يبلغ ارتفاعه 1,250 قدما مع رياح قوية. اعتبرت شركات المناطيد الفكرة محفوفة بالمخاطر جدا، وتراجع الاهتمام. ومع ذلك، رست منطاد خاص لمدة ثلاث دقائق في سبتمبر 1931، مما تسبب في اختناقات مرورية في الأسفل، لكن لم يحدث تفريغ. انتهى عصر المناطيد العابرة للأطلسي بكارثة هيندنبورغ عام 1937، عندما اشتعلت النيران في أكبر منطاد في العالم أثناء هبوطها في نيوجيرسي. صور تاريخية نادرة أخرى: