teleoperatorul se lovește pentru că nu a programat Legile Roboticii lui Asimov... Merită să ne gândim dacă ar trebui să ne bazăm realitatea de astăzi pe reflecțiile science fiction din trecut. Testarea cu roboți umanoizi este o provocare nouă foarte interesantă. Istoric, roboții au fost restricționați să țină afară zonele cu pereți rigizi și bariere laser, blocare/tag-out etc. Aceasta este metoda ușoară de a te asigura că oamenii nu sunt răniți de mașini foarte capabile. Dar cu cât integrăm mai mult robotica umanoizilor în roluri colaborative cu oamenii, cu atât trebuie să eliminăm aceste bariere prin natura muncii.

În 2022, IIHS a adăugat o manechină la percentila 5 (un copil) pe bancheta din spate a testului de impact frontal cu suprapunere moderată, care a provocat producătorii să îmbunătățească sistemele de siguranță pentru ocupantul din spate și să nu se concentreze doar pe cei din față. Pentru 2025, IIHS a crescut cerințele pentru a obține "Top Safety Pick Plus" (cea mai înaltă distincție a lor) de la "acceptabil" la "bun", motiv pentru care Cybertruck este unul dintre doar două modele de camioane care au atins TSP+ în acest an. Mulțumită echipelor de proiectare, analiză și impact care au muncit la detalii pentru a continua concentrarea Tesla pe siguranță

Magia direcției prin cablu și a direcției roții din spate în acțiune