يلوم مشغل التليكرر نفسه لأنه لم يبرمج قوانين أسيموف للروبوتات... من الجدير بالنظر إذا كان يجب أن نبني واقع اليوم على تأملات الخيال العلمي من الماضي. الاختبار باستخدام روبوتات شبيهة بالبشر هو تحد جديد مثير للاهتمام. تاريخيا، كانت الروبوتات تقيد لمنع المناطق ذات الجدران الصلبة والحواجز الليزرية، وقفل أو إخراج الضرب، وما إلى ذلك. هذه هي الطريقة السهلة لضمان عدم إصابة الناس بآلات قوية جدا. لكن كلما دمجنا الروبوتات الشبيهة بالبشر في أدوار تعاونية مع البشر، كلما احتجنا أكثر لإزالة تلك الحواجز بطبيعة العمل.

في عام 2022، أضافت IIHS دمية بنسبة 5٪ (طفل) في المقعد الخلفي ضمن اختبار التصادم الأمامي المعتدل المتداخل، والذي تحدى الشركات المصنعة لتحسين القيود للراكب الخلفي وليس فقط التركيز على الركاب الأماميين. في عام 2025، زادت IIHS المتطلبات لتحقيق "أفضل اختيار سلامة بلس" (أعلى جائزة لها) من "مقبول" إلى "جيد"، ولهذا السبب تعتبر سايبرتراك واحدة من طرازين فقط حققوا TSP+ هذا العام. بفضل فرق التصميم والتحليل والحوادث التي عملت على التفاصيل لمواصلة تركيز تسلا على السلامة

سحر التوجيه بالأسلاك والتوجيه الخلفي أثناء العمل