телепродавец корит себя за то, что не запрограммировал Законы Робототехники Азимова... Стоит задуматься, следует ли нам основывать сегодняшнюю реальность на научно-фантастических размышлениях из прошлого. Тестирование с гуманоидными роботами — это очень интересный новый вызов. Исторически роботы были ограничены зонами с жесткими стенами и лазерными барьерами, блокировкой/тегированием и т. д. Это простой способ гарантировать, что люди не пострадают от очень способных машин. Но чем больше мы интегрируем гуманоидную робототехнику в совместные роли с людьми, тем больше нам нужно по сути убрать эти барьеры из-за характера работы.

В 2022 году IIHS добавил манекен 5-го процентиля (ребёнка) на заднем сиденье в тесте на столкновение с умеренным перекрытием спереди, что поставило перед производителями задачу улучшить системы удержания для заднего пассажира, а не только сосредотачиваться на передних пассажирах. В 2025 году IIHS увеличил требования для достижения "Top Safety Pick Plus" (их высшая награда) с "приемлемого" на "хороший", поэтому Cybertruck является одной из всего лишь двух моделей грузовиков, которые получили TSP+ в этом году. Благодаря дизайну, анализу и командам по тестированию на столкновения, которые трудились над деталями, чтобы продолжить фокус Tesla на безопасности.

Магия управления с помощью проводов и заднего рулевого управления в действии