Sou um grande fã da Waymos. Mas também não me surpreende que um deles tenha atropelado uma criança em San Mateo ontem. Quando a Waymos apareceu no nosso bairro suburbano tranquilo, eles não quebraram nenhuma regra oficial de trânsito. Mas também não dirigiam como os locais. Eles não fizeram: • Ceder espaço para crianças de bicicleta • Desacelerar em curvas cegas • Dar espaço extra para pedestres  Em resumo, eles violaram as regras culturais não ditas da nossa cidade. No caso do acidente fora de uma escola primária ontem, não duvido que um Waymo possa parar muito mais rápido do que um motorista humano. Mas também acredito plenamente que um Waymo diria de forma mais ignorante do que um pai que deixasse seu próprio filho de seis anos na escola de manhã. Não sei o que, se é que há algo, a Waymo está fazendo atualmente para hiperlocalizar estilos de pilotagem. Mas aqui estão algumas coisas que podem acelerar a adoção do comportamento local da Waymos: • Incentivar ativamente críticas construtivas de ciclistas em novas áreas • Revitalizar os adesivos "1-800-Como Está Minha Direção" • Tentar encapsular diferenças culturais em um conjunto de botões de rádio por área geográfica? (ex.: Ceder Passagem aos Pedestres: Y/N) • Ajuste automático ao longo de algum espectro de direção passiva a agressiva, determinado pela localização • Oferecer "passeios de treinamento" gratuitos para os moradores locais fornecerem feedback detalhado • Contratar guias de direção locais...