Sono un grande fan di Waymo. Ma non sono nemmeno sorpreso che uno abbia investito un bambino a San Mateo ieri. Quando i Waymo sono arrivati nel nostro sonnolento quartiere suburbano, non hanno infranto alcuna regola ufficiale della strada. Ma non hanno nemmeno guidato come i locali. Non hanno: • Dato la precedenza ai bambini in bicicletta • Rallentato nei punti ciechi • Dato un ampio spazio ai pedoni  In breve, hanno violato le regole stradali culturali non scritte della nostra città. Nel caso dell'incidente avvenuto ieri davanti a una scuola elementare, non ho dubbi che un Waymo possa fermarsi molto più velocemente di un conducente umano. Ma credo anche fermamente che un Waymo guiderebbe in modo più ignorante di un genitore che stava accompagnando il proprio bambino di sei anni a scuola al mattino. Non so cosa, se mai, Waymo stia attualmente facendo per localizzare maggiormente gli stili di guida. Ma ecco alcune cose che potrebbero accelerare l'adozione da parte di Waymo del comportamento di guida locale: • Incoraggiare attivamente le critiche costruttive dai passeggeri in nuove aree • Rivitalizzare gli adesivi “1-800-How’s My Driving” • Cercare di racchiudere le differenze culturali in un insieme di pulsanti radio per area geografica? (ad es., Dare la precedenza ai pedoni: S/N) • Regolare automaticamente lungo uno spettro di guida passiva a aggressiva, determinato dalla posizione • Offrire “passeggiate di formazione” gratuite per i locali per fornire feedback sfumati • Assumere guide di guida locali...