Ik ben een grote fan van Waymo's. Maar ik ben ook niet verrast dat er gisteren een kind werd aangereden in San Mateo. Toen Waymo's in onze slaperige buitenwijk verschenen, hebben ze geen officiële verkeersregels overtreden. Maar ze reden ook niet zoals de lokale bewoners. Ze deden niet: • Voorrang geven aan kinderen op fietsen • Langzaam rijden bij blinde hoeken • Voetgangers extra ruimte geven Kortom, ze hebben de ongeschreven culturele verkeersregels van onze stad geschonden. In het geval van het ongeluk buiten een basisschool gisteren, twijfel ik er niet aan dat een Waymo veel sneller kan stoppen dan een menselijke bestuurder. Maar ik geloof ook volledig dat een Waymo meer onwetend zou rijden dan een ouder die zijn of haar zesjarige 's ochtends naar school brengt. Ik weet niet wat, als er iets is, Waymo momenteel doet om rijstijlen hyper-lokaal te maken. Maar hier zijn een paar dingen die Waymo's adoptie van lokaal rijgedrag zouden kunnen versnellen: • Actief constructieve kritiek aanmoedigen van passagiers in nieuwe gebieden • De “1-800-How’s My Driving” stickers nieuw leven inblazen • Proberen culturele verschillen te vangen in een set van keuzerondjes per geografisch gebied? (bijv. Voorrang geven aan voetgangers: J/N) • Automatisch aanpassen langs een spectrum van passief tot agressief rijden, bepaald door locatie • Gratis “trainingsritten” aanbieden voor locals om genuanceerde feedback te geven • Lokale rijgidsen inhuren...