أنا من كبار المعجبين ب Waymos. لكنني لست متفاجئا أيضا من أن أحدهم أصاب طفلا في سان ماتيو أمس. عندما ظهر وايموس في حينا الهادئ في الضواحي، لم يخالفوا أي قواعد رسمية للطريق. لكنهم أيضا لم يقودوا مثل السكان المحليين. لم يفعلوا: • إعطاء ميول للأطفال على الدراجات • التبطؤ عند المنعطفات العمياء • منح المشاة مساحة واسعة جدا  باختصار، لقد انتهكوا قواعد الطرق الثقافية غير المعلنة لمدينتنا. في حالة الحادث خارج مدرسة ابتدائية أمس، لا أشك أن سيارة وايمو يمكنها التوقف أسرع بكثير من سائق بشري. لكنني أؤمن تماما أيضا أن سيارة وايمو ستكون تقود بجهل أكثر من والد يوصل طفله البالغ من العمر ست سنوات إلى المدرسة صباحا. لا أعرف ما الذي تفعله Waymo حاليا لتحديد أنماط القيادة بشكل مفرط. لكن إليك بعض الأمور التي قد تسرع من تبني وايموس لسلوك القيادة المحلي: • تشجيع النقد البناء من الدراجين في المناطق الجديدة • إحياء ملصقات "1-800-كيف حال قيادتي" • محاولة تلخيص الفروق الثقافية في مجموعة من أزرار الراديو لكل منطقة جغرافية؟ (مثلا، الانعطاف للمشاة: Y/N) • التعديل التلقائي على طيف من القيادة السلبية إلى العدوانية، حسب الموقع • تقديم "رحلات تدريبية" مجانية للسكان المحليين لتقديم ملاحظات دقيقة • استئجار مرشدي قيادة محليين...