Sou um grande fã da Waymo. Mas também não estou surpreso que um tenha atropelado uma criança em San Mateo ontem. Quando a Waymo apareceu no nosso tranquilo bairro suburbano, não quebrou nenhuma regra oficial da estrada. Mas também não dirigiram como os locais. Eles não: • Cederam passagem a crianças em bicicletas • Diminuíram a velocidade em curvas cegas • Deram uma margem extra aos pedestres  Em resumo, violaram as regras culturais não ditas da nossa cidade. No caso do acidente em frente a uma escola primária ontem, não duvido que uma Waymo poderia parar muito mais rápido do que um motorista humano. Mas também acredito plenamente que uma Waymo estaria dirigindo de forma mais ignorante do que um pai que estava deixando seu próprio filho de seis anos na escola de manhã. Não sei o que, se é que há algo, a Waymo está fazendo atualmente para hiper-localizar os estilos de condução. Mas aqui estão algumas coisas que poderiam acelerar a adoção do comportamento de condução local pela Waymo: • Incentivar ativamente críticas construtivas de passageiros em novas áreas • Revitalizar os adesivos “1-800-Como Está Minha Condução” • Tentar encapsular diferenças culturais em um conjunto de botões de rádio por área geográfica? (por exemplo, Ceder passagem a Pedestres: S/N) • Ajustar automaticamente ao longo de um espectro de condução passiva a agressiva, determinado pela localização • Oferecer “passeios de treinamento” gratuitos para locais fornecerem feedback mais sutil • Contratar guias de condução locais...