Dieser NYT-Artikel über das "goldene Zeitalter" des Flugreisens ist ein erstaunliches Beispiel für einen unreflektierten Journalisten, der es versäumt hat, mit der Realität in Kontakt zu treten. Die Erzählung: Flugreisen waren früher viel besser, aber weniger erschwinglich. 1/

Die beiden großen Qualitätsdimensionen sind Komfort und Sicherheit. Der Artikel beschäftigt sich obsessiv mit dem Komfort und ignoriert dabei die Sicherheit völlig. Aber er liegt in beiden Punkten falsch, also lassen Sie uns sie nacheinander betrachten. 2/

Zur Bequemlichkeit: Der Passagier der Wirtschaftsklasse von 1958 zahlte etwa 3.300 $ für einen einfachen Flug nach Paris in heutigem Geld. Für dieses Geld bekommst du jetzt immer noch Porzellan und Champagner, aber auch ein flaches Bett in einer privaten Suite mit einem großen privaten Fernseher und WLAN. Transkontinentale Routen bieten ähnliche Annehmlichkeiten. 2/

Zur Bequemlichkeit: Der Passagier der Wirtschaftsklasse von 1958 zahlte heute umgerechnet etwa 3.300 $ für einen einfachen Flug nach Paris. Heute bekommt man für diesen Preis immer noch Porzellan und Champagner. Aber auch ein flaches Bett in einer privaten Suite mit großem Fernseher und WLAN. Transkontinentale Routen bieten ähnliche Annehmlichkeiten. 3/

Andere wichtige faktische Behauptungen in Bezug auf den Komfort sind so falsch, dass sie verrückt erscheinen. Moderne Flugzeuge haben so gute Triebwerke, dass man vergisst, dass man sich bewegt, und Computer, die die meisten Oszillationen eliminieren. Wann haben Sie zuletzt jemanden gesehen, der eine Reisekrankheitstüte benutzt hat? 4/

Der Artikel erwähnt erschreckend überhaupt nicht die Sicherheit. Im Jahr 1970 hatten Fluggesellschaften ~2 Todesfälle pro Milliarde Passagiermeilen. Heute sind es ~0,02. Das ist eine 100-fache Verbesserung. 5/

Die "goldene Ära" war die Zeit, als die Luftfahrt regelmäßig Passagiere durch kontrollierte Flugbewegungen in den Boden, Trudeln und Kollisionen in der Luft tötete – Probleme, die moderne Avionik im Wesentlichen beseitigt hat. Nostalgie dafür ist Nostalgie für den Tod. 6/

Was sich geändert hat, ist, dass die Mittelschicht überhaupt fliegen kann, und das auf einem Sicherheitsniveau -- dem wichtigsten Qualitätsmaß -- das 1958 für die Royalty nicht verfügbar war. Und Menschen mit demselben Einkommensniveau erhalten ein Erlebnis, das in praktisch jeder Hinsicht besser ist. 7/

Einige Dinge sind eine Frage der Meinung, aber dieser Artikel benötigt eine Korrektur, wenn die Autorin @clairemfahy das meint, was sie auf ihrer Reporter-Seite sagt.

Was sich geändert hat, ist, dass die Mittelschicht überhaupt fliegen kann. Sie fliegen auf einem Sicherheitsniveau – ein wichtiges Qualitätsmerkmal – das 1958 für die Royalty nicht verfügbar war. Und das heutige Pendant der fliegenden Öffentlichkeit von 1958 erhält ein Erlebnis, das in nahezu jeder Hinsicht besser ist. 7/

Einige Dinge sind eine Frage der Betonung und Meinung, aber dieser Artikel benötigt eine Korrektur, wenn die Autorin @clairemfahy meint, was sie auf ihrer Reporter-Seite sagt. Die Realität zählt! Dieser Artikel zeigt ein auffälliges Maß an Naivität und Unwissenheit. 8/8

Einige Dinge sind eine Frage der Betonung und Meinung. Aber das ist nicht so -- die Realität zählt! Dieser Artikel benötigt eine Korrektur, wenn die Reporterin, @clairemfahy, das meint, was sie auf ihrer Seite sagt. 8/8