Este artigo do NYT sobre a "era de ouro" das viagens aéreas é um exemplo incrível de um jornalista desatento que falha em entrar em contato com a realidade. A narrativa: as viagens aéreas costumavam ser muito melhores, mas menos acessíveis. 1/

As duas grandes dimensões de qualidade são conforto e segurança. O artigo obceca-se pelo conforto enquanto ignora completamente a segurança. Mas está errado em ambos, então vamos analisá-los um a um. 2/

Sobre conforto: o passageiro econômico de 1958 pagou cerca de ~$3,300 só de ida para Paris em dinheiro de hoje. Por esse dinheiro agora, você ainda recebe porcelana e champanhe, mas também uma cama de casal em uma suíte privada com uma grande TV privada e wifi. As rotas transcontinentais oferecem comodidades semelhantes. 2/

Sobre conforto: o passageiro econômico de 1958 pagou cerca de ~$3,300 em um único sentido para Paris, em dinheiro de hoje. Hoje, esse preço ainda te garante porcelana e champanhe. Mas também uma cama de casal em uma suíte privada com uma grande TV e wifi. As rotas transcontinentais oferecem comodidades semelhantes. 3/

Outras afirmações factuais importantes relacionadas ao conforto estão erradas a ponto de serem insanas. Os aviões de hoje têm motores tão bons que você esquece que está em movimento, e computadores que eliminam a maioria das oscilações. Quando foi a última vez que você viu alguém usar um saco de enjoo? 4/

O artigo surpreendentemente não menciona a segurança de forma alguma. Em 1970, as companhias aéreas tinham ~2 mortes por bilhão de milhas de passageiros. Hoje é ~0,02 Isto é uma melhoria de 100 vezes. 5/

A "era de ouro" foi quando a aviação matava regularmente passageiros através de voos controlados contra o terreno, quedas e colisões no ar—problemas que a aviação moderna essencialmente eliminou. Nostalgia por isso é nostalgia pela morte. 6/

O que mudou é que a classe média pode voar, e a um nível de segurança -- a medida de qualidade mais importante -- que não estava disponível para a realeza em 1958. E pessoas com o mesmo nível de renda têm uma experiência melhor em praticamente todos os aspectos. 7/

Algumas coisas são uma questão de opinião, mas este artigo requer uma correção se a autora @clairemfahy realmente significa o que diz na sua página de repórter.

O que mudou é que a classe média pode voar de fato. Eles voam com um nível de segurança -- uma medida de qualidade importante -- que não estava disponível para a realeza em 1958. E o equivalente de hoje do público que voava em 1958 tem uma experiência que é melhor em praticamente todos os aspectos. 7/

Algumas coisas são uma questão de ênfase e opinião, mas este artigo requer uma correção se a autora @clairemfahy realmente significa o que diz na sua página de repórter. A realidade importa! Este artigo mostra um nível impressionante de credulidade e ignorância. 8/8

Algumas coisas são uma questão de ênfase e opinião. Mas isto não é assim -- a realidade importa! Este artigo requer uma correção se a repórter, @clairemfahy, realmente significa o que diz na sua página. 8/8