Denne NYT-artikkelen om "gullalderen" for flyreiser er et fantastisk eksempel på en tankeløs journalist som ikke klarer å komme i kontakt med virkeligheten. Fortellingen: flyreiser pleide å være mye bedre, men mindre rimelige. 1/

De to store kvalitetsdimensjonene er komfort og sikkerhet. Artikkelen er besatt av komfort samtidig som den ignorerer sikkerhet fullstendig. Men det er feil på begge, så la oss ta dem etter tur. 2/

Når det gjelder komfort: 1958-økonomi-passasjeren betalte ~3 300 dollar én vei til Paris i dagens penger. For de pengene får du fortsatt porselen og champagne, men også en flat seng i en privat suite med stor privat TV og wifi. Transkontinentale ruter tilbyr lignende fasiliteter. 2/

Når det gjelder komfort: 1958-økonomi-passasjeren betalte ~3 300 dollar én vei til Paris i dagens penger. I dag får du fortsatt porselen og champagne til den prisen. Men også en flatseng i en privat suite med stor TV og wifi. Transkontinentale ruter tilbyr lignende fasiliteter. 3/

Andre viktige faktiske påstander knyttet til komfort er så feilaktige at de nesten er forstyrrede. Dagens fly har motorer så gode at du glemmer at du beveger deg, og datamaskiner som eliminerer de fleste svingninger. Når så du sist noen bruke en luftsykepose? 4/

Artikkelen nevner overraskende nok ikke sikkerhet i det tatt. I 1970 hadde flyselskapene ~2 dødsfall per milliard passasjermil. I dag er det ~0,02 Dette er en hundre ganger forbedring. 5/

«Gullalderen» var da luftfarten regelmessig drepte passasjerer gjennom kontrollert flyvning inn i terreng, stall og kollisjoner i luften – problemer moderne avionikk i praksis har eliminert. Nostalgi for den er nostalgi for døden. 6/

Det som har endret seg, er at middelklassen kan fly i det hele tatt, og på et sikkerhetsnivå – det viktigste kvalitetsmålet – som ikke var tilgjengelig for kongelige i 1958. Og folk på samme inntektsnivå får en bedre opplevelse på stort sett alle måter. 7/

Noen ting er et spørsmål om mening, men denne artikkelen krever en rettelse hvis forfatteren @clairemfahy mener det hun sier på sin reporterside.

Det som har endret seg, er at middelklassen kan fly i det hele tatt. De flyr på et sikkerhetsnivå – et viktig kvalitetsmål – som ikke var tilgjengelig for kongelige i 1958. Og dagens ekvivalent til 1958-flygende publikum får en opplevelse som er bedre på nesten alle måter. 7/

Noen ting handler om vektlegging og mening, men denne artikkelen krever en rettelse hvis forfatteren @clairemfahy mener det hun sier på sin reporterside. Virkeligheten betyr noe! Denne artikkelen viser et slående nivå av godtroenhet og uvitenhet. 8/8

Noen ting handler om vektlegging og mening. Men dette er ikke slik – virkeligheten betyr noe! Denne artikkelen krever en rettelse hvis reporteren, @clairemfahy, mener det hun sier på sin side. 8/8