Este artículo del NYT sobre la "edad de oro" de los viajes aéreos es un ejemplo asombroso de un periodista irreflexivo que no logra conectar con la realidad. La narrativa: los viajes en avión solían ser mucho mejores, pero menos asequibles. 1/

Las dos grandes dimensiones de calidad son la comodidad y la seguridad. El artículo se obsesiona con la comodidad mientras ignora por completo la seguridad. Pero está mal en ambos, así que vamos a verlos por turnos. 2/

Sobre la comodidad: el pasajero económico de 1958 pagaba ~3.300 dólares de ida a París en dinero actual. Por ese dinero ahora, todavía tienes vajilla y champán, pero también una cama en una suite privada con una gran tele privada y wifi. Las rutas transcontinentales ofrecen servicios similares. 2/

Sobre la comodidad: el pasajero económico de 1958 pagaba ~3.300 dólares de ida a París en dinero actual. Hoy en día, ese precio sigue dándote vajilla y champán. Pero también una cama en una suite privada con una gran tele y wifi. Las rutas transcontinentales ofrecen servicios similares. 3/

Otras afirmaciones fácticas importantes relacionadas con la comodidad son erróneas hasta el punto de resultar trastornadas. Los aviones hoy en día tienen motores tan buenos que olvidas que te estás moviendo, y ordenadores que eliminan la mayoría de las oscilaciones. ¿Cuándo fue la última vez que viste a alguien usar una bolsa para mareos? 4/

Sorprendentemente, el artículo no menciona la seguridad en absoluto. En 1970, las aerolíneas tenían ~2 muertes por cada mil millones de millas de pasajeros. Hoy son ~0,02 Esto supone una mejora de cien veces. 5/

La "edad de oro" fue cuando la aviación mataba regularmente pasajeros mediante vuelos controlados contra el terreno, pérdidas y colisiones en el aire, problemas que la aviónica moderna ha eliminado esencialmente. La nostalgia por ella es nostalgia por la muerte. 6/

Lo que ha cambiado es que la clase media puede volar en absoluto, y con un nivel de seguridad —la medida de calidad más importante— que no estaba disponible para la realeza en 1958. Y las personas con el mismo nivel de ingresos tienen una experiencia mejor en prácticamente todos los aspectos. 7/

Algunas cosas son cuestión de opinión, pero este artículo requiere una corrección si la autora @clairemfahy lo que dice en su página de reportero.

Lo que ha cambiado es que la clase media puede volar en absoluto. Volan con un nivel de seguridad —una medida importante de calidad— que no estaba disponible para la realeza en 1958. Y el equivalente actual al público volador de 1958 obtiene una experiencia que es mejor en prácticamente todos los aspectos. 7/

Algunas cosas dependen de énfasis y opinión, pero este artículo requiere una corrección si la autora @clairemfahy lo que dice en su página de reportera. ¡La realidad importa! Este artículo muestra un notable nivel de credulidad e ignorancia. 8/8

Algunas cosas son cuestión de énfasis y opinión. Pero esto no es así: ¡la realidad importa! Este artículo requiere una corrección si la reportera, @clairemfahy, dice lo que dice en su página. 8/8