Este artículo de NYT sobre la "edad dorada" de los viajes aéreos es un ejemplo asombroso de un periodista que no piensa y que falla en conectar con la realidad. La narrativa: los viajes aéreos solían ser mucho mejores, pero menos asequibles. 1/

Las dos grandes dimensiones de calidad son la comodidad y la seguridad. El artículo se obsesiona con la comodidad mientras ignora por completo la seguridad. Pero está equivocado en ambos aspectos, así que los tomemos uno por uno. 2/

Sobre la comodidad: el pasajero económico de 1958 pagó aproximadamente ~$3,300 por un viaje de ida a París en el dinero de hoy. Por ese dinero ahora, todavía obtienes vajilla y champán, pero también una cama plana en una suite privada con un gran televisor privado y wifi. Las rutas transcontinentales ofrecen comodidades similares. 2/

Sobre la comodidad: el pasajero económico de 1958 pagó alrededor de ~$3,300 de un solo trayecto a París en el dinero de hoy. Hoy, ese precio aún te consigue porcelana y champán. Pero también una cama doble en una suite privada con un gran televisor y wifi. Las rutas transcontinentales ofrecen comodidades similares. 3/

Otras afirmaciones fácticas importantes relacionadas con la comodidad son incorrectas hasta el punto de ser desquiciadas. Los aviones de hoy tienen motores tan buenos que olvidas que te estás moviendo, y ordenadores que eliminan la mayoría de las oscilaciones. ¿Cuándo fue la última vez que viste a alguien usar una bolsa para el mareo en el aire? 4/

El artículo sorprendentemente no menciona la seguridad en absoluto. En 1970, las aerolíneas tenían ~2 muertes por mil millones de millas de pasajeros. Hoy en día es ~0.02 Esta es una mejora de 100 veces. 5/

La "edad de oro" fue cuando la aviación mataba regularmente a pasajeros a través de vuelos controlados contra el terreno, pérdidas de sustentación y colisiones en el aire, problemas que la aviónica moderna ha eliminado esencialmente. La nostalgia por ello es nostalgia por la muerte. 6/

Lo que ha cambiado es que la clase media puede volar, y a un nivel de seguridad -- la medida de calidad más importante -- que no estaba disponible para la realeza en 1958. Y las personas con el mismo nivel de ingresos obtienen una experiencia mejor en prácticamente todos los aspectos. 7/

Algunas cosas son cuestión de opinión, pero este artículo requiere una corrección si la autora @clairemfahy se refiere a lo que dice en su página de reportera.

Lo que ha cambiado es que la clase media puede volar en absoluto. Vuelan a un nivel de seguridad -- una medida de calidad importante -- que no estaba disponible para la realeza en 1958. Y el equivalente de hoy del público volador de 1958 tiene una experiencia que es mejor en prácticamente todos los aspectos. 7/

Algunas cosas son cuestión de énfasis y opinión, pero este artículo requiere una corrección si la autora @clairemfahy se refiere a lo que dice en su página de reportera. ¡La realidad importa! Este artículo muestra un nivel sorprendente de credulidad e ignorancia. 8/8

Algunas cosas son cuestión de énfasis y opinión. Pero esto no es así: ¡la realidad importa! Este artículo requiere una corrección si la reportera, @clairemfahy, significa lo que dice en su página. 8/8