Ten artykuł NYT o "złotej erze" podróży lotniczych jest niesamowitym przykładem nieprzemyślanego dziennikarza, który nie potrafi nawiązać kontaktu z rzeczywistością. Narracja: podróże lotnicze kiedyś były znacznie lepsze, ale mniej przystępne. 1/

Dwie główne wymiary jakości to komfort i bezpieczeństwo. Artykuł obsesyjnie koncentruje się na komforcie, całkowicie ignorując bezpieczeństwo. Ale jest błędny w obu kwestiach, więc zajmijmy się nimi po kolei. 2/

O komforcie: pasażer ekonomiczny w 1958 roku zapłacił około 3,300 USD w dzisiejszych pieniądzach za bilet w jedną stronę do Paryża. Za te pieniądze teraz, nadal otrzymujesz porcelanę i szampana, ale także łóżko typu flat w prywatnej suite z dużym prywatnym telewizorem i wifi. Trasy transkontynentalne oferują podobne udogodnienia. 2/

O komforcie: pasażer ekonomiczny w 1958 roku zapłacił około 3 300 USD w dzisiejszych pieniądzach za bilet w jedną stronę do Paryża. Dziś ta cena nadal zapewnia porcelanę i szampana. Ale także łóżko w prywatnej suite z dużym telewizorem i wifi. Trasy transkontynentalne oferują podobne udogodnienia. 3/

Inne ważne twierdzenia dotyczące komfortu są błędne do tego stopnia, że są szalone. Samoloty dzisiaj mają silniki tak dobre, że zapominasz, że się poruszasz, oraz komputery, które eliminują większość oscylacji. Kiedy ostatnio widziałeś kogoś używającego torby na chorobę lokomocyjną? 4/

Artykuł zdumiewająco w ogóle nie wspomina o bezpieczeństwie. W 1970 roku linie lotnicze miały ~2 zgony na miliard pasażerokilometrów. Dziś to ~0,02 To 100-krotna poprawa. 5/

"Złoty wiek" to czas, kiedy lotnictwo regularnie zabijało pasażerów poprzez kontrolowane lądowanie w terenie, przeciągnięcia i kolizje w powietrzu—problemy, które nowoczesna awionika zasadniczo wyeliminowała. Nostalgia za tym to nostalgia za śmiercią. 6/

To, co się zmieniło, to to, że klasa średnia może latać w ogóle, i to na poziomie bezpieczeństwa -- najważniejszy wskaźnik jakości -- który był niedostępny dla królewskich w 1958 roku. A ludzie na tym samym poziomie dochodów mają doświadczenie lepsze w zasadzie pod każdym względem. 7/

Niektóre rzeczy są kwestią opinii, ale ten artykuł wymaga korekty, jeśli autorka @clairemfahy ma na myśli to, co mówi na swojej stronie dziennikarskiej.

To, co się zmieniło, to fakt, że klasa średnia w ogóle może latać. Latają na poziomie bezpieczeństwa -- ważny wskaźnik jakości -- który był niedostępny dla rodziny królewskiej w 1958 roku. A dzisiejszy odpowiednik publiczności lotniczej z 1958 roku ma doświadczenie, które jest lepsze w zasadzie pod każdym względem. 7/

Niektóre rzeczy są kwestią akcentu i opinii, ale ten artykuł wymaga korekty, jeśli autorka @clairemfahy ma na myśli to, co pisze na swojej stronie dziennikarskiej. Rzeczywistość ma znaczenie! Ten artykuł pokazuje uderzający poziom naiwności i ignorancji. 8/8

Niektóre rzeczy są kwestią akcentu i opinii. Ale to nie jest takie -- rzeczywistość ma znaczenie! Ten artykuł wymaga korekty, jeśli reporterka, @clairemfahy, ma na myśli to, co mówi na swojej stronie. 8/8