Gigantes chineses de veículos elétricos unem forças para um projeto de eletrólitos de estado sólido com capacidade de 25 toneladas | Bojan Stojkovski, Engenharia Interessante A China está intensificando os esforços para avançar na tecnologia de baterias de estado sólido com um novo projeto-piloto em Pequim. Oficialmente chamado de "Projeto Piloto de Produção e Validação de Capacidade de Validação de Eletrólitos Todo em Estado Sólido", o projeto é liderado pelo Instituto de Pesquisa de Baterias de Potência Automotiva Guolian. A iniciativa foca na pesquisa, testes e validação de materiais eletrólitos de estado sólido, os componentes-chave que determinam o desempenho e a segurança das baterias totalmente de estado sólido. Apoiado por um consórcio que inclui uma empresa estatal central, o projeto também conta com os gigantes chineses CATL e SAIC Motor como acionistas. Esse esforço faz parte de um impulso mais amplo da indústria, apoiado por padrões nacionais emergentes e pelo crescente investimento industrial em tecnologias de baterias de próxima geração. Instalação piloto para eletrólitos de estado sólido O projeto será estabelecido na Zona de Desenvolvimento Econômico de Yanqi, em Pequim, no distrito de Huairou, utilizando um prédio industrial existente reaproveitado para laboratórios e operações em escala piloto. Os planos incluem uma linha experimental de materiais para baterias de estado sólido, equipada com instrumentos de caracterização de alta precisão e sistemas de controle inteligentes, com 103 equipamentos prontos para aquisição. Espera-se que a instalação alcance uma produção de pesquisa e piloto de cerca de 25 toneladas de materiais eletrólitos de estado sólido por ano. Projetado como uma plataforma piloto e de validação, em vez de uma planta de produção em massa, o projeto ajudará a construir a expertise industrial e a cadeia de suprimentos da China para baterias de estado sólido, mesmo que a implantação comercial completa ainda esteja a vários anos de distância, escreve a CarNewsChina. Eletrólitos de estado sólido são vistos como um componente chave para baterias totalmente de estado sólido de próxima geração, que utilizam materiais sólidos em vez de eletrólitos líquidos tradicionais. Embora essas baterias sejam consideradas o futuro dos sistemas de energia automotivo, elas ainda não chegaram à produção comercial em larga escala. No entanto, desafios técnicos significativos permanecem, incluindo alta resistência em interfaces sólido-sólido, formação de dendritos de lítio e estresse mecânico que se acumula durante ciclos repetidos de carregamento e descarga. China intensifica seu impulso por infraestrutura de baterias de estado sólido A cadeia de suprimentos industrial para baterias totalmente de estado sólido ainda está em seus estágios iniciais, e os custos de produção continuam relativamente altos. A China publicou recentemente um rascunho de consulta para seu primeiro padrão nacional sobre baterias de estado sólido, sinalizando que os marcos regulatórios e políticos estão começando a apoiar a indústria. Assim, o projeto-piloto recém-aprovado em Pequim reflete um impulso mais amplo dentro do setor de baterias da China para estabelecer infraestrutura compartilhada para pesquisa, testes em escala piloto e validação de materiais de baterias de estado sólido. Tais iniciativas visam fortalecer a base de conhecimento industrial e preparar o mercado para a produção futura em larga escala. Aproveitando esse impulso da indústria, o Instituto Guoliano de Pesquisa de Baterias Automotivas de Energia reúne capital estatal central e local, grandes montadoras e fornecedores importantes de baterias. Seus acionistas incluem o Grupo Youyan Technology, totalmente de propriedade do governo central da China, juntamente com o Grupo FAW, Dongfeng Motor, Grupo BAIC, Changan Automobile, Grupo GAC, Yutong Bus, Huachen (Brilliance Auto), CATL, BTR, Neusoft Reach e Tianjin Lishen. Outro acionista, Huading New Power Fund, é apoiado por entidades estatais locais como Nanning Industrial Investment Group e Sichuan Energy Group. A Guolian há muito atua como uma plataforma colaborativa de inovação, participando de programas nacionais e locais para avançar a tecnologia de baterias da China e promover a cooperação em toda a indústria.