中国电动车巨头联手开展25吨固态电解质项目 | Bojan Stojkovski，趣味工程 中国正在加大力度推进固态电池技术，在北京启动了一项新的试点项目。该项目正式名称为“全固态电解质试点生产与测试验证能力建设项目”，由国联汽车动力电池研究院主导。 该倡议专注于固态电解质材料的研究、测试和验证，这些材料是决定全固态电池性能和安全性的关键组件。 该项目得到了包括中央国有企业在内的财团的支持，同时还包括中国巨头宁德时代和上汽集团作为股东。这项努力是更广泛的行业推动的一部分，得到了新兴国家标准和对下一代电池技术日益增长的工业投资的支持。 固态电解质试点设施 该项目将在北京怀柔区的雁栖经济开发区建立，利用现有的工业建筑改造为实验室和试点规模的运营。计划包括一条固态电池材料实验线，配备高精度表征仪器和智能控制系统，计划采购103台设备。 该设施预计每年将达到约25吨固态电解质材料的研究和试点产出。该项目被设计为试点和验证平台，而非大规模生产工厂，将有助于建立中国在固态电池领域的工业专业知识和供应链，即使全面商业化部署仍需数年时间，CarNewsChina写道。 固态电解质被视为下一代全固态电池的关键组件，这些电池使用固体材料而不是传统的液体电解质。虽然这些电池被认为是汽车动力系统的未来，但尚未达到大规模商业生产。 然而，仍然存在显著的技术挑战，包括固-固界面的高阻抗、锂枝晶的形成以及在反复充放电周期中积累的机械应力。 中国加大对固态电池基础设施的推动 全固态电池的工业供应链仍处于早期阶段，生产成本仍相对较高。中国最近发布了其首个固态电池国家标准的咨询草案，表明监管和政策框架开始支持该行业。 因此，新批准的北京试点项目反映了中国电池行业在建立共享基础设施以进行固态电池材料的研究、试点测试和验证方面的更广泛推动。这些举措旨在加强工业知识基础，为未来的大规模生产做好市场准备。 在这一行业推动的基础上，国联汽车动力电池研究院联合了中央和地方国有资本、主要汽车制造商和关键电池供应商。其股东包括由中国中央政府全资拥有的优研科技集团，以及一汽集团、东风汽车、北汽集团、长安汽车、广汽集团、宇通客车、华晨（华晨汽车）、宁德时代、比特瑞、东软睿驰和天津力神。 另一位股东华鼎新能源基金则得到了南宁工业投资集团和四川能源集团等地方国有实体的支持。国联长期以来一直作为一个协作创新平台，参与国家和地方项目，以推进中国的电池技术并促进行业间的合作。