Los gigantes de vehículos eléctricos de China se unen para un proyecto de electrolito de estado sólido con capacidad de 25 toneladas | Bojan Stojkovski, Interesting Engineering China está intensificando sus esfuerzos para avanzar en la tecnología de baterías de estado sólido con un nuevo proyecto piloto en Pekín. Oficialmente llamado "Proyecto de Construcción de Capacidad de Producción y Validación de Pruebas de Electrolitos de Estado Sólido", el proyecto está liderado por el Instituto de Investigación de Baterías de Potencia Automotriz Guolian. La iniciativa se centra en la investigación, prueba y validación de materiales de electrolitos de estado sólido, los componentes clave que determinan el rendimiento y la seguridad de las baterías de estado sólido. Respaldado por un consorcio que incluye una empresa estatal central, el proyecto también cuenta con los gigantes chinos CATL y SAIC Motor como accionistas. Este esfuerzo es parte de un impulso más amplio de la industria apoyado por estándares nacionales emergentes y una creciente inversión industrial en tecnologías de baterías de próxima generación. Instalación piloto para electrolitos de estado sólido El proyecto se establecerá en la Zona de Desarrollo Económico Yanqi de Pekín, en el distrito de Huairou, utilizando un edificio industrial existente reutilizado para operaciones de laboratorio y escala piloto. Los planes incluyen una línea experimental de materiales de baterías de estado sólido, equipada con instrumentos de caracterización de alta precisión y sistemas de control inteligente, con 103 piezas de equipo programadas para adquisición. Se espera que la instalación alcance una producción de investigación y piloto de alrededor de 25 toneladas de materiales de electrolitos de estado sólido por año. Diseñado como una plataforma piloto y de validación en lugar de una planta de producción en masa, el proyecto ayudará a construir la experiencia industrial y la cadena de suministro de China para baterías de estado sólido, incluso cuando el despliegue comercial completo aún esté a varios años de distancia, escribe CarNewsChina. Los electrolitos de estado sólido se consideran un componente clave para las baterías de estado sólido de próxima generación, que utilizan materiales sólidos en lugar de electrolitos líquidos tradicionales. Si bien estas baterías se consideran el futuro de los sistemas de energía automotriz, aún no han alcanzado la producción comercial a gran escala. Sin embargo, persisten desafíos técnicos significativos, incluidos la alta resistencia en las interfaces sólido-sólido, la formación de dendritas de litio y el estrés mecánico que se acumula durante los ciclos de carga y descarga repetidos. China intensifica su impulso por la infraestructura de baterías de estado sólido La cadena de suministro industrial para baterías de estado sólido aún se encuentra en sus primeras etapas, y los costos de producción siguen siendo relativamente altos. China ha emitido recientemente un borrador de consulta para su primer estándar nacional sobre baterías de estado sólido, señalando que los marcos regulatorios y de políticas están comenzando a apoyar la industria. Así, el recién aprobado proyecto piloto de Pekín refleja un impulso más amplio dentro del sector de baterías de China para establecer una infraestructura compartida para la investigación, pruebas a escala piloto y validación de materiales de baterías de estado sólido. Tales iniciativas buscan fortalecer la base de conocimiento industrial y preparar el mercado para una futura producción a gran escala. Construyendo sobre este impulso de la industria, el Instituto de Investigación de Baterías de Potencia Automotriz Guolian une capital estatal central y local, importantes fabricantes de automóviles y proveedores clave de baterías. Sus accionistas incluyen al Grupo de Tecnología Youyan, completamente propiedad del gobierno central de China, junto con el Grupo FAW, Dongfeng Motor, Grupo BAIC, Changan Automobile, GAC Group, Yutong Bus, Huachen (Brilliance Auto), CATL, BTR, Neusoft Reach y Tianjin Lishen. Otro accionista, el Fondo de Nueva Energía Huading, está respaldado por entidades estatales locales como el Grupo de Inversión Industrial de Nanning y el Grupo de Energía de Sichuan. Guolian ha actuado durante mucho tiempo como una plataforma de innovación colaborativa, participando en programas nacionales y locales para avanzar en la tecnología de baterías de China y fomentar la cooperación en toda la industria.