Китайские гиганты в области электромобилей объединяются для проекта по производству твердотельных электролитов с емкостью 25 тонн | Боян Стойковски, Interesting Engineering Китай усиливает усилия по продвижению технологии твердотельных батарей с новым пилотным проектом в Пекине. Официально называемый «Проектом по строительству пилотного производства и валидации тестирования твердотельных электролитов», проект возглавляет Исследовательский институт автомобильных аккумуляторов Guolian. Инициатива сосредоточена на исследовании, тестировании и валидации материалов твердотельных электролитов, ключевых компонентов, определяющих производительность и безопасность твердотельных батарей. При поддержке консорциума, в который входит центральное государственное предприятие, проект также включает китайских гигантов CATL и SAIC Motor в качестве акционеров. Эта инициатива является частью более широкого отраслевого толчка, поддерживаемого новыми национальными стандартами и растущими инвестициями в технологии батарей следующего поколения. Пилотное предприятие для твердотельных электролитов Проект будет создан в Экономической зоне Янци в районе Хуайроу в Пекине, используя существующее промышленное здание, переоборудованное для лабораторных и пилотных операций. Планы включают экспериментальную линию для материалов твердотельных батарей, оснащенную высокоточными инструментами для характеристики и интеллектуальными системами управления, с 103 единицами оборудования, запланированными для закупки. Ожидается, что предприятие достигнет исследовательского и пилотного производства около 25 тонн материалов твердотельных электролитов в год. Проект задуман как платформа для пилотного тестирования и валидации, а не как завод массового производства, и поможет развить промышленную экспертизу и цепочку поставок Китая для твердотельных батарей, даже несмотря на то, что полное коммерческое развертывание все еще на несколько лет вперед, пишет CarNewsChina. Твердотельные электролиты рассматриваются как ключевой компонент для батарей следующего поколения, которые используют твердые материалы вместо традиционных жидких электролитов. Хотя эти батареи считаются будущим автомобильных энергетических систем, они еще не достигли крупномасштабного коммерческого производства. Тем не менее, остаются значительные технические проблемы, включая высокое сопротивление на твердотельных интерфейсах, образование литиевых дендритов и механическое напряжение, которое накапливается во время повторных циклов зарядки и разрядки. Китай усиливает свои усилия по созданию инфраструктуры для твердотельных батарей Промышленная цепочка поставок для твердотельных батарей все еще находится на ранних стадиях, и производственные затраты остаются относительно высокими. Китай недавно выпустил проект консультационного документа для своего первого национального стандарта на твердотельные батареи, что сигнализирует о том, что регуляторные и политические рамки начинают поддерживать отрасль. Таким образом, недавно одобренный пилотный проект в Пекине отражает более широкий толчок в китайском секторе батарей к созданию общей инфраструктуры для исследований, пилотного тестирования и валидации материалов твердотельных батарей. Такие инициативы направлены на укрепление промышленной базы знаний и подготовку рынка к будущему крупномасштабному производству. Основываясь на этом отраслевом толчке, Исследовательский институт автомобильных аккумуляторов Guolian объединяет центральный и местный государственный капитал, крупных автопроизводителей и ключевых поставщиков батарей. Его акционерами являются группа Youyan Technology, полностью принадлежащая центральному правительству Китая, а также группы FAW, Dongfeng Motor, BAIC, Changan Automobile, GAC Group, Yutong Bus, Huachen (Brilliance Auto), CATL, BTR, Neusoft Reach и Tianjin Lishen. Другим акционером является фонд Huading New Power, поддерживаемый местными государственными предприятиями, такими как Nanning Industrial Investment Group и Sichuan Energy Group. Guolian давно выступает в качестве платформы для совместных инноваций, участвуя в национальных и местных программах по продвижению технологий батарей Китая и содействию сотрудничеству в отрасли.