Çin'in EV devleri, 25 tonluk kapasitedeki katı hal elektrolit projesi için güçlerini birleştiriyor | Bojan Stojkovski, İlginç Mühendislik Çin, Pekin'de yeni bir pilot projeyle katı hal batarya teknolojisini ilerletme çabalarını artırıyor. Resmi adı "Tüm Katı Hal Elektrolit Pilot Üretim ve Test Doğrulama Yetenek Yapım Projesi" olan proje, Guolian Otomotiv Güç Batarya Araştırma Enstitüsü tarafından yönetilmektedir. Girişim, tüm katı hal pillerinin performansını ve güvenliğini belirleyen temel bileşenler olan katı hal elektrolit malzemelerinin araştırması, test edilmesi ve doğrulanmasına odaklanmaktadır. Merkezi bir devlet işletmesini içeren bir konsorsiyum tarafından desteklenen proje, Çinli devler CATL ve SAIC Motor'u da hissedar olarak kabul ediyor. Bu çaba, yükselen ulusal standartlar ve yeni nesil batarya teknolojilerine artan endüstriyel yatırımlarla desteklenen daha geniş bir endüstri hamlesinin parçasıdır. Katı hal elektrolitleri için pilot tesis Proje, Pekin'in Huairou Bölgesi'ndeki Yanqi Ekonomik Kalkınma Bölgesi'nde, laboratuvar ve pilot ölçekli operasyonlar için yeniden tasarlanmış mevcut bir endüstriyel binanın kullanılmasıyla kurulacak. Planlar arasında, yüksek hassasiyetli karakterizasyon cihazları ve akıllı kontrol sistemleri ile donatılmış katı hal batarya malzemeleri deney serisi ve temin için 103 adet ekipman yer alıyor. Tesisin yılda yaklaşık 25 ton katı hal elektrolit malzemesi araştırma ve pilot üretimine ulaşması bekleniyor. Seri üretim tesisi yerine pilot ve doğrulama platformu olarak tasarlanan bu proje, tam ticari dağıtım hâlâ birkaç yıl uzakta olmasına rağmen, Çin'in katı hal bataryaları için endüstriyel uzmanlığını ve tedarik zincirini inşa etmeye yardımcı olacak, CarNewsChina yazıyor. Katı hal elektrolitleri, geleneksel sıvı elektrolitler yerine katı maddeler kullanan yeni nesil tamamen katı hal bataryaları için kilit bir bileşen olarak görülmektedir. Bu piller otomotiv güç sistemlerinin geleceği olarak kabul edilse de, henüz büyük ölçekli ticari üretime ulaşmadılar. Ancak önemli teknik zorluklar hâlâ devam etmektedir; bunlar katı-katı arayüzlerde yüksek direnç, lityum dendritlerinin oluşumu ve tekrar eden şarj ve boşaltma döngülerinde biriken mekanik gerilimdir. Çin, katı hal batarya altyapısı için çabalarını artırıyor Tamamen katı hal bataryaları için endüstriyel tedarik zinciri hâlâ erken aşamalarda ve üretim maliyetleri nispeten yüksek olmaya devam ediyor. Çin, yakın zamanda katı hal pilleri üzerine ilk ulusal standardı için bir danışma taslağı yayımladı; bu, düzenleyici ve politika çerçevelerinin sektörü desteklemeye başladığını gösteriyor. Dolayısıyla, yeni onaylanan Pekin pilot projesi, Çin'in batarya sektöründe katı hal batarya malzemelerinin araştırma, pilot ölçekli testleri ve doğrulaması için ortak altyapı kurma yönündeki daha geniş bir çabayı yansıtıyor. Bu tür girişimler, endüstriyel bilgi tabanını güçlendirmeyi ve piyasayı gelecekteki büyük ölçekli üretime hazırlamayı amaçlamaktadır. Bu sektör hamlesine dayanarak, Guolian Otomotiv Güç Bataryası Araştırma Enstitüsü, merkezi ve yerel devlet sermayesini, büyük otomobil üreticilerini ve önemli batarya tedarikçilerini bir araya getiriyor. Hissedarları arasında Çin'in merkezi hükümetine tamamen ait olan Youyan Technology Group ile FAW Group, Dongfeng Motor, BAIC Group, Changan Automobile, GAC Group, Yutong Bus, Huachen (Brilliance Auto), CATL, BTR, Neusoft Reach ve Tianjin Lishen yer almaktadır. Bir diğer hissedar olan Huading New Power Fund, Nanning Industrial Investment Group ve Sichuan Energy Group gibi yerel devlet işletmeleri tarafından desteklenmektedir. Guolian uzun süredir Çin'in pil teknolojisini ilerletmek ve sektör çapında iş birliğini teşvik etmek için ulusal ve yerel programlara katılarak işbirlikçi bir inovasyon platformu olarak görev yapmaktadır.