I giganti delle auto elettriche cinesi uniscono le forze per un progetto di elettroliti solidi con capacità di 25 tonnellate | Bojan Stojkovski, Interesting Engineering La Cina sta intensificando gli sforzi per far progredire la tecnologia delle batterie a stato solido con un nuovo progetto pilota a Pechino. Ufficialmente chiamato "Progetto di costruzione della capacità di produzione e convalida del test degli elettroliti a stato solido", il progetto è guidato dall'Istituto di Ricerca sulle Batterie di Potenza Automotive Guolian. L'iniziativa si concentra sulla ricerca, test e convalida dei materiali per elettroliti solidi, i componenti chiave che determinano le prestazioni e la sicurezza delle batterie a stato solido. Sostenuto da un consorzio che include un'impresa statale centrale, il progetto conta anche i giganti cinesi CATL e SAIC Motor come azionisti. Questo sforzo fa parte di una spinta più ampia dell'industria supportata da standard nazionali emergenti e da un crescente investimento industriale nelle tecnologie delle batterie di nuova generazione. Struttura pilota per elettroliti solidi Il progetto sarà stabilito nella Zona di Sviluppo Economico di Yanqi a Pechino, nel Distretto di Huairou, utilizzando un edificio industriale esistente riadattato per operazioni di laboratorio e su scala pilota. I piani includono una linea sperimentale per materiali di batterie a stato solido, dotata di strumenti di caratterizzazione ad alta precisione e sistemi di controllo intelligenti, con 103 pezzi di attrezzature previsti per l'acquisto. Si prevede che la struttura raggiunga una produzione di ricerca e pilota di circa 25 tonnellate di materiali per elettroliti solidi all'anno. Progettato come una piattaforma pilota e di convalida piuttosto che come impianto di produzione di massa, il progetto contribuirà a costruire l'expertise industriale e la catena di approvvigionamento della Cina per le batterie a stato solido, anche se il pieno dispiegamento commerciale è ancora a diversi anni di distanza, scrive CarNewsChina. Gli elettroliti solidi sono considerati un componente chiave per le batterie a stato solido di nuova generazione, che utilizzano materiali solidi invece di elettroliti liquidi tradizionali. Anche se queste batterie sono considerate il futuro dei sistemi di alimentazione automobilistica, non hanno ancora raggiunto una produzione commerciale su larga scala. Tuttavia, rimangono significative sfide tecniche, tra cui l'alta resistenza alle interfacce solido-solido, la formazione di dendriti di litio e lo stress meccanico che si accumula durante i cicli di carica e scarica ripetuti. La Cina intensifica la sua spinta per l'infrastruttura delle batterie a stato solido La catena di approvvigionamento industriale per le batterie a stato solido è ancora nelle fasi iniziali e i costi di produzione rimangono relativamente elevati. Recentemente, la Cina ha emesso una bozza di consultazione per il suo primo standard nazionale sulle batterie a stato solido, segnalando che i quadri normativi e politici stanno iniziando a supportare l'industria. Pertanto, il nuovo progetto pilota approvato a Pechino riflette una spinta più ampia all'interno del settore delle batterie in Cina per stabilire un'infrastruttura condivisa per la ricerca, il test su scala pilota e la convalida dei materiali delle batterie a stato solido. Tali iniziative mirano a rafforzare la base di conoscenze industriali e preparare il mercato per una futura produzione su larga scala. Costruendo su questa spinta dell'industria, l'Istituto di Ricerca sulle Batterie di Potenza Automotive Guolian unisce capitali statali centrali e locali, grandi produttori di automobili e fornitori chiave di batterie. I suoi azionisti includono il Gruppo Youyan Technology, interamente posseduto dal governo centrale cinese, insieme a FAW Group, Dongfeng Motor, BAIC Group, Changan Automobile, GAC Group, Yutong Bus, Huachen (Brilliance Auto), CATL, BTR, Neusoft Reach e Tianjin Lishen. Un altro azionista, il Fondo Huading New Power, è sostenuto da enti statali locali come il Gruppo di Investimento Industriale di Nanning e il Gruppo Energetico del Sichuan. Guolian ha a lungo agito come una piattaforma di innovazione collaborativa, partecipando a programmi nazionali e locali per far avanzare la tecnologia delle batterie in Cina e promuovere la cooperazione a livello industriale.