Au CES, le grand constructeur automobile chinois Great Wall Motors (GWM) présente son système de conduite autonome HPilot, alimenté par son modèle d'entraînement VLA de bout en bout conçu pour gérer tous les scénarios routiers comme le ferait un conducteur humain. Pour comprendre les capacités autonomes de Tesla, un des dirigeants de GWM a parcouru près de 700 miles de la Bay Area à Las Vegas en utilisant le FSD de Tesla. Sur un trajet de 12 heures, il n'y a pas eu un seul takeover. Pourquoi les constructeurs automobiles occidentaux sont-ils si à l'aise avec le statu quo en matière d'autonomie alors que les constructeurs automobiles chinois se dirigent dans cette direction avec urgence ? La marée est en train de changer, et ceux qui hésitent risquent d'être laissés pour compte.