Na CES, główny chiński producent samochodów Great Wall Motors (GWM) prezentuje swój system autonomicznego prowadzenia HPilot, zasilany przez swój autorski model treningowy VLA end-to-end, zaprojektowany do obsługi wszystkich scenariuszy drogowych w sposób, w jaki robiłby to ludzki kierowca. Aby zrozumieć możliwości autonomiczne Tesli, jeden z dyrektorów GWM przejechał prawie 700 mil z Bay Area do Las Vegas, korzystając z Tesla FSD. Podczas 12-godzinnej jazdy nie było ani jednego przejęcia kontroli. Dlaczego zachodni producenci samochodów są tak komfortowi z obecnym stanem rzeczy, jeśli chodzi o autonomię, podczas gdy chińscy producenci samochodów działają w tym kierunku z pilnością? Prąd się zmienia, a ci, którzy się wahają, ryzykują pozostanie w tyle.