Auf der CES präsentiert der große chinesische Traditionsautomobilhersteller Great Wall Motors (GWM) sein autonomes Fahrsystem HPilot, das von seinem proprietären End-to-End-VLA-Trainingsmodell angetrieben wird, das darauf ausgelegt ist, alle Verkehrsszenarien so zu bewältigen, wie es ein menschlicher Fahrer tun würde. Um Teslas autonome Fähigkeiten zu verstehen, reiste einer der GWM-Führungskräfte fast 700 Meilen von der Bay Area nach Las Vegas mit Tesla FSD. Während einer 12-stündigen Fahrt gab es nicht einen einzigen Übernahme. Warum sind westliche Automobilhersteller so zufrieden mit dem Status quo, wenn es um Autonomie geht, während chinesische Traditionsautomobilhersteller in diese Richtung mit Dringlichkeit voranschreiten? Der Wind dreht sich, und diejenigen, die zögern, riskieren, zurückgelassen zu werden.