Na veletrhu CES představuje hlavní čínský výrobce automobilů Great Wall Motors (GWM) svůj systém autonomního řízení HPilot, poháněný vlastním komplexním modelem VLA tréninku, navrženým tak, aby zvládl všechny silniční situace stejně jako lidský řidič. Aby jeden z vedoucích pracovníků GWM pochopil autonomní schopnosti Tesly, cestoval téměř 700 mil z oblasti Bay Area do Las Vegas s Tesla FSD. Během 12hodinové jízdy nedošlo k žádnému převzetí. Proč jsou západní automobilky tak spokojené se současným stavem, pokud jde o autonomii, zatímco čínští tradiční výrobci automobilů se tímto směrem ubírají s naléhavostí? Situace se obrací a ti, kdo váhají, riskují, že zůstanou pozadu.