En el CES, el importante fabricante chino tradicional Great Wall Motors (GWM) presenta su sistema de conducción autónoma HPilot, impulsado por su modelo propietario de entrenamiento VLA de extremo a extremo diseñado para manejar todos los escenarios de carretera como lo haría un conductor humano. Para entender las capacidades autónomas de Tesla, uno de los ejecutivos de GWM viajó casi 700 millas desde el Área de la Bahía hasta Las Vegas usando Tesla FSD. Durante un trayecto de 12 horas, no hubo ni una sola toma de control. ¿Por qué los fabricantes occidentales están tan cómodos con el statu quo en cuanto a autonomía, mientras que los fabricantes tradicionales chinos avanzan con urgencia en esa dirección? La marea está cambiando, y quienes dudan corren el riesgo de quedarse atrás.