На CES великий китайський автовиробник Great Wall Motors (GWM) демонструє свою систему автономного водіння HPilot, що працює на основі власної моделі навчання VLA від початку до кінця, розробленої для виконання всіх дорожніх сценарій так, як це зробив би водій-людина. Щоб зрозуміти автономні можливості Tesla, один із керівників GWM подолав майже 700 миль від району затоки до Лас-Вегаса, користуючись Tesla FSD. За 12 годин їзди не було жодного захоплення. Чому західні автовиробники так комфортно почуваються зі статус-кво, коли йдеться про автономію, тоді як китайські автовиробники-спадщини рухаються в цьому напрямку з терміновістю? Ситуація змінюється, і ті, хто вагається, ризикують залишитися позаду.