Op de CES toont de grote Chinese legacy-autofabrikant Great Wall Motors (GWM) zijn autonome rij systeem HPilot, aangedreven door zijn eigen end-to-end VLA-trainingsmodel dat is ontworpen om alle verkeersscenario's te verwerken zoals een menselijke bestuurder dat zou doen. Om de autonome mogelijkheden van Tesla te begrijpen, reisde een van de GWM-executives bijna 700 mijl van de Bay Area naar Las Vegas met Tesla FSD. Tijdens een rit van 12 uur was er geen enkele overname. Waarom zijn westerse autofabrikanten zo comfortabel met de status quo als het gaat om autonomie, terwijl Chinese legacy-autofabrikanten met urgentie in die richting bewegen? De tide verandert, en degenen die aarzelen riskeren achter te blijven.