CESでは、中国の大手伝統自動車メーカーであるグレートウォールモーターズ(GWM)が、独自仕様のエンドツーエンドVLAトレーニングモデルを搭載し、人間の運転手のようにあらゆる道路状況を処理できるよう設計された自動運転システムHPilotを披露しました。 テスラの自動運転能力を理解するために、GWMの幹部の一人がテスラFSDを使ってベイエリアからラスベガスまで約700マイルを移動しました。12時間のドライブの間、一度も乗っ取りはなかった。 なぜ西側の自動車メーカーは自律性に関して現状維持にこれほど満足しているのに対し、中国の伝統ある自動車メーカーは緊急にその方向に進んでいるのでしょうか?潮目は変わりつつあり、ためらう者は置いていかれるリスクがあります。