Fantastiskt att tillbringa tid med @Rivian praktikanter i Palo Alto!

Nya R2-karosseriverkstäder och monteringslinjer för fordon på banan! Leverantörsparken utvecklas också snabbt!!

R2 batteri, framdrivning och chassi i äktenskapsfixtur innan montering på karossen i vår CA-pilotlinje. Förpackningen på R2 är bara vacker 🤩

En av våra designers gjorde detta - fick mig att le. :)

Älskar att se R2 ute i det vilda. Vi har några fler riktigt coola kamouflagewraps på gång också :)

R2 multilänk-bakfjädringen inkluderar 5 stämplade stållänkar och använder en isolerad bakre hjälpram för att leverera otrolig körkvalitet och hantering, samtidigt som vi uppnår vår optimerade kostnadsstruktur. Vår "starfish" smidda bakknoge i aluminium integrerar bussningar för var och en av de 5 bakre fjädringslänkarna för att minska ofjädrad massa för att stödja förbättrad körkvalitet. Kan inte vänta på att folk ska få köra R2 - det är så bra!!

Vi fokuserar på att bygga upp vårt servicenätverk – vi hade inte tillräckligt med kapacitet på vissa marknader från början, men håller snabbt på att komma ikapp! Vi har nu 77 servicecenter och växer till 100 i slutet av året. Mer än hälften av vår service utförs av vårt mobila serviceteam – vi har för närvarande 550 mobila servicebilar som kommer att växa till så många som 1000 i slutet av året, med vårt mål att mer än 70 % av vår service ska utföras med mobilen.

Jag älskar förpackningen på Maximus – drivenheten för R2. Den har en sidomonterad växelriktare som använder platt yta i änden av motorn för att minimera längden på samlingsskenor, vilket håller dem lätta och effektiva. Den stora plana formen gör det också möjligt för all bearbetnings- och kraftelektronik att existera på ett enda kretskort.   Inverterchassit stänger det oljekylda motorutrymmet och leder sömlöst kylvätska från kraftmodulerna till drivenhetens värmeväxlare utan extra delar.   Sammantaget minskar antalet växelriktardelar med 41 % jämfört med Enduro och strukturellt inverterlock sparar fler delar och fästelement genom att också fungera som drivenhetsfäste. Jag älskar den här designeffektiviteten. ❤️