Acho que vou ter que mergulhar em um buraco de coelho e realmente tentar entender por que escolhemos um duopólio como uma estrutura ótima (talvez ótima não seja a palavra errada aqui) quando se trata de aviação comercial

E um dos dois fornecedores é um esforço multinacional E o outro também está profundamente ligado ao governo dos EUA

Existem leis da física que determinam o custo de fabricação de aeronaves?

Além disso, por que aceitamos anos de atrasos? Quais são as principais limitações aqui?