Jeg tror jeg må gå ned i et kaninhull og virkelig prøve å forstå hvorfor vi har landet på et duopol som en optimal (kanskje optimal er feil ord her) struktur når det gjelder kommersiell luftfart

Og en av de to leverandørene er et multinasjonalt initiativ Og den andre er også dypt forankret i den amerikanske regjeringen

Finnes det fysikkens lover som dikterer kostnadene for flyproduksjon?

I tillegg, hvorfor er vi komfortable med år med etterslep? Hva er de viktigste begrensningene her?