"La "Memoryflation" suscite des inquiétudes concernant les perturbations de production dans l'industrie automobile Le phénomène de la "Memoryflation" (un mot-valise de mémoire semi-conducteur et d'inflation) — où la hausse des prix de la mémoire fait grimper le coût des biens finis — déplace son impact des marchés des PC et des smartphones vers l'industrie automobile. Au-delà des pressions croissantes sur les coûts, des inquiétudes grandissantes émergent concernant les potentielles perturbations de production si la pénurie de mémoire automobile s'intensifie. Cette tendance devrait toucher plus significativement les fabricants de véhicules électriques (VE) que les constructeurs automobiles traditionnels. Selon des sources de l'industrie, le 26, William Li, PDG du fabricant chinois de VE NIO, a déclaré lors d'une récente conférence le 7, "La plus grande pression sur les coûts pour l'industrie automobile cette année n'est pas liée aux matières premières, mais aux semi-conducteurs de mémoire dont les prix ont augmenté de manière insensée." Il a ajouté, "Les hausses de prix de la mémoire pourraient exercer une pression énorme à la hausse sur les coûts des véhicules tout au long de l'année." Selon un récent rapport d'analyse de l'industrie automobile par Barclays, le prix de la DRAM DDR4, principalement utilisée dans les véhicules, a grimpé de 1 845 % en janvier par rapport à la même période l'année dernière. Ce changement est largement motivé par les "Big 3" fabricants de mémoire mondiaux — Samsung Electronics, SK Hynix et Micron — qui concentrent leurs capacités de production sur la mémoire à large bande passante (HBM) et d'autres puces de serveur de grade AI. Alors que la production est concentrée sur ces semi-conducteurs de haute valeur, l'offre de mémoire automobile relativement moins chère s'effondre. La banque d'investissement européenne UBS a prédit que "la flambée des prix de la mémoire automobile et les pénuries commenceront sérieusement à partir du deuxième trimestre." Dynamique du marché et impact sur les coûts Le marché de la mémoire automobile est estimé à 16,29 milliards de dollars cette année, représentant moins de 5 % du marché total de la mémoire. Étant donné que la mémoire automobile est peu coûteuse mais nécessite des normes de sécurité élevées et de longs cycles de développement, elle est souvent considérée comme un segment à "marge faible" au sein de l'industrie des semi-conducteurs. L'analyse suggère que la flambée des prix de la mémoire automobile représentera un fardeau plus important pour les entreprises axées sur les VE et la conduite autonome comme Tesla et Rivian par rapport aux fabricants de véhicules à moteur à combustion interne (ICE). La disparité dans les exigences en matière de semi-conducteurs est frappante : - Véhicules à moteur à combustion interne : ~200 puces - Véhicules électriques (VE) : ~1 000 puces - Véhicules autonomes : ~2 000+ puces Barclays a projeté que dans un scénario de pénurie extrême, le coût de la DRAM pour les VE haut de gamme pourrait exploser de 500 %, passant de 200 $ à 1 200 $ par véhicule.