"Minnesflation" väcker oro för produktionsstörningar inom bilindustrin Fenomenet "Memoryflation" (en sammansättning av minneshalvledare och inflation) – där stigande minnespriser driver upp kostnaden för färdiga varor – flyttar sin påverkan från PC- och smartphonemarknaderna till bilindustrin. Utöver ökande kostnadspress finns det växande oro för potentiella produktionsstörningar om bristen på bilminne förvärras. Denna trend förväntas träffa rena elbilstillverkare (EV) mer än traditionella traditionella traditionella biltillverkare. Enligt branschkällor den 26:e sade William Li, VD för den kinesiska elbilstillverkaren NIO, vid en konferens den 7:e: "Den största kostnadspressen för bilindustrin i år är inte råmaterial, utan minneshalvledare vars priser har stigit galet." Han tillade: "Minnesprisökningar kan utöva ett enormt kostnadstryck uppåt på fordon under hela året." Enligt en färsk analysrapport från bilindustrin från Barclays steg priset på DDR4 DRAM, som främst används i fordon, med 1 845 % i januari jämfört med samma period förra året. Denna förändring drivs till stor del av de globala "Big 3"-minnestillverkarna—Samsung Electronics, SK Hynix och Micron—som fokuserar sina produktionskapaciteter på High Bandwidth Memory (HBM) och andra AI-serverklassade chip. Eftersom produktionen koncentreras till dessa högvärdiga halvledare minskar tillgången på relativt billigare bilminne drastiskt. Europeiska investmentbanken UBS förutspådde att "ökningen av bilminnespriser och brist på fordon kommer att börja på allvar med start under andra kvartalet." Marknadsdynamik och kostnadspåverkan Bilminnesmarknaden uppskattas vara värd 16,29 miljarder dollar i år, vilket motsvarar mindre än 5 % av den totala minnesmarknaden. Eftersom bilminne är billigt men kräver höga säkerhetsstandarder och långa utvecklingscykler, ses det ofta som ett "lågmarginal"-segment inom halvledarindustrin. Analyser tyder på att ökningen av bilminnespriser kommer att utgöra en större börda för företag som fokuserar på elbilar och autonom körning som Tesla och Rivian jämfört med tillverkare av förbränningsmotorer (ICE). Skillnaden i halvledarkrav är tydlig: - ICE-fordon: ~200 chip - Elfordon (EV): ~1 000 chip - Autonoma fordon: ~2 000+ chip Barclays förutspådde att i värsta fall av brist kan DRAM-kostnaden för högkvalitativa elbilar skjuta i höjden med 500 %, från 200 till 1 200 dollar per fordon.