"Memoryflace" vyvolává obavy z narušení výroby v automobilovém průmyslu Fenomen "paměťové flace" (složenina slov paměťový polovodič a inflace) – kdy rostoucí ceny paměti zvyšují cenu hotových výrobků – přesouvá svůj dopad z trhu PC a chytrých telefonů směrem k automobilovému průmyslu. Kromě rostoucích nákladů rostou obavy z možných přerušení výroby, pokud se nedostatek automobilové paměti zhorší. Očekává se, že tento trend zasáhne výrobce čistě elektrických vozidel (EV) výrazněji než tradiční tradiční výrobce automobilů. Podle průmyslových zdrojů 26. července William Li, generální ředitel čínského výrobce elektromobilů NIO, na nedávné konferenci 7. července uvedl: "Největší nákladový tlak na automobilový průmysl letos nejsou suroviny, ale paměťové polovodiče, jejichž ceny šíleně rostou." Dodal: "Zdražování pamětí by mohlo během roku vyvinout masivní tlak na zvýšení nákladů na vozidla." Podle nedávné analýzy automobilového průmyslu společnosti Barclays vzrostla cena DDR4 DRAM, která se primárně používá ve vozidlech, v lednu o 1 845 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Tento posun je z velké části způsoben globálními výrobci paměti "Velké trojky" – Samsung Electronics, SK Hynix a Micron – kteří se zaměřují na své výrobní kapacity na High Bandwidth Memory (HBM) a další AI serverové čipy. Protože se výroba soustředí na tyto vysoce hodnotné polovodiče, nabídka relativně levnějších automobilových pamětí prudce klesá. Evropská investiční banka UBS předpověděla, že "nárůst cen a nedostatků automobilových pamětí začne naplno od druhého čtvrtletí." Dynamika trhu a dopad na náklady Trh s automobilovými paměněmi se odhaduje na hodnotu 16,29 miliardy dolarů v tomto roce, což představuje méně než 5 % celkového trhu s paměřími. Protože automobilová paměť je levná, ale vyžaduje vysoké bezpečnostní standardy a dlouhé vývojové cykly, je často považována za segment s "nízkou marží" v polovodičovém průmyslu. Analýza naznačuje, že nárůst cen automobilové paměti bude představovat větší zátěž pro společnosti zaměřené na elektromobily a autonomní řízení, jako jsou Tesla a Rivian, ve srovnání s výrobci vozidel se spalovacími motory (ICE). Rozdíl v požadavcích na polovodiče je výrazný: - ICE Vehicles: ~200 čipů - Elektrická vozidla (EV): ~1 000 čipů - Autonomní vozidla: ~2 000+ čipů Barclays předpověděl, že v nejhorším případě nedostatku by cena DRAM pro vysoce výkonná elektromobily mohla vystřelit o 500 %, a to z 200 na 1 200 dolarů za vozidlo.