"Меморифляция" вызывает опасения по поводу сбоев в производстве в автомобильной промышленности Феномен "меморифляции" (сложное слово из памяти полупроводников и инфляции) — когда растущие цены на память увеличивают стоимость готовой продукции — смещает свое влияние с рынков ПК и смартфонов на автомобильную промышленность. Помимо нарастающего давления на стоимость, растут опасения по поводу потенциальных сбоев в производстве, если нехватка автомобильной памяти усилится. Ожидается, что эта тенденция сильнее всего затронет производителей электрических автомобилей (EV), чем традиционных автопроизводителей. Согласно источникам в отрасли, 26 числа Уильям Ли, генеральный директор китайского производителя EV NIO, заявил на недавней конференции 7 числа: "Самое большое давление на стоимость для автомобильной промышленности в этом году не связано с сырьевыми материалами, а с полупроводниками памяти, цены на которые растут безумно." Он добавил: "Повышение цен на память может оказать огромное давление на стоимость автомобилей в течение всего года." Согласно недавнему отчету по анализу автомобильной отрасли от Barclays, цена на DDR4 DRAM, в основном используемую в автомобилях, выросла на 1,845% в январе по сравнению с тем же периодом прошлого года. Это изменение в значительной степени вызвано глобальными "Большой тройкой" производителей памяти — Samsung Electronics, SK Hynix и Micron — которые сосредоточили свои производственные мощности на памяти с высокой пропускной способностью (HBM) и других чипах серверного класса для ИИ. Поскольку производство сосредоточено на этих высокоценных полупроводниках, предложение относительно недорогой автомобильной памяти стремительно падает. Европейский инвестиционный банк UBS предсказал, что "рост цен на автомобильную память и нехватка начнутся всерьез со второго квартала." Динамика рынка и влияние на стоимость Ожидается, что рынок автомобильной памяти в этом году составит 16,29 миллиарда долларов, что составляет менее 5% от общего рынка памяти. Поскольку автомобильная память низкозатратная, но требует высоких стандартов безопасности и длительных циклов разработки, ее часто рассматривают как сегмент с "низкой маржой" в полупроводниковой отрасли. Анализ показывает, что скачок цен на автомобильную память станет большей нагрузкой для компаний, ориентированных на EV и автономное вождение, таких как Tesla и Rivian, по сравнению с производителями автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ICE). Разница в требованиях к полупроводникам очевидна: - Автомобили с ДВС: ~200 чипов - Электрические автомобили (EV): ~1,000 чипов - Автономные автомобили: ~2,000+ чипов Barclays прогнозирует, что в сценарии худшего дефицита стоимость DRAM для высококлассных EV может взлететь на 500%, увеличившись с 200 до 1,200 долларов за автомобиль.