"Memoryflation" herättää huolia tuotannon häiriöistä autoteollisuudessa Ilmiö nimeltä "Memoryflation" (yhdistelmä sanoista memory semiconductor ja inflation) – jossa nousevat muistin hinnat nostavat valmiiden tuotteiden hintoja – siirtää vaikutustaan PC- ja älypuhelinmarkkinoilta kohti autoteollisuutta. Kasvavien kustannuspaineiden lisäksi huoli mahdollisista tuotantohäiriöistä, jos autojen muistipula pahenee. Tämän trendin odotetaan vaikuttavan puhtaasti sähköajoneuvojen (EV) valmistajiin merkittävämmin kuin perinteisiin perinteisiin autonvalmistajiin. Alan lähteiden mukaan 26. päivänä kiinalaisen sähköautovalmistajan NIO:n toimitusjohtaja William Li totesi äskettäisessä konferenssissa 7. päivänä: "Suurin kustannuspaine autoteollisuudelle tänä vuonna ei ole raaka-aineet, vaan muistipuolijohteet, joiden hinnat ovat nousseet hurjasti." Hän lisäsi: "Muistihintojen korotukset voivat aiheuttaa valtavaa kustannusten nousua ajoneuvoille ympäri vuoden." Barclaysin tuoreen autoteollisuuden analyysiraportin mukaan DDR4 DRAMin, jota käytetään pääasiassa ajoneuvoissa, hinta nousi tammikuussa 1 845 % verrattuna viime vuoden samaan ajanjaksoon. Tätä muutosta ohjaavat pitkälti globaalit "Big 3" -muistivalmistajat—Samsung Electronics, SK Hynix ja Micron—jotka keskittyvät tuotantokapasiteettiinsa High Bandwidth Memory (HBM) -muistiin (HBM) ja muihin AI-palvelintason piireihin. Koska tuotanto keskittyy näihin arvokkaisiin puolijohteisiin, suhteellisen edullisen automuistin tarjonta romahtaa. Eurooppalainen investointipankki UBS ennusti, että "autojen muistien hintojen nousu ja pula alkavat tosissaan todellisuudessa toisella neljänneksellä." Markkinadynamiikka ja kustannusvaikutus Autojen muistimarkkinoiden arvoltaan arvioidaan tänä vuonna 16,29 miljardia dollaria, mikä on alle 5 % koko muistimarkkinoista. Koska automuisti on edullista mutta vaatii korkeat turvallisuusstandardit ja pitkät kehityssyklet, sitä pidetään usein puolijohdeteollisuudessa "matalakatteisena" segmenttinä. Analyysi viittaa siihen, että autojen muistihintojen nousu aiheuttaa suuremman taakan sähköautoihin ja autonomiseen ajamiseen keskittyville yrityksille, kuten Teslalle ja Rivianille, verrattuna polttomoottorien (ICE) valmistajiin. Puolijohdevaatimusten ero on selvä: - Polttomoottoriajoneuvot: ~200 sirua - Sähköajoneuvot (EV): ~1 000 sirua - Autonomiset ajoneuvot: ~2 000+ sirua Barclays ennusti, että pahimmassa mahdollisessa pulan skenaariossa huippuluokan sähköautojen DRAM-kustannukset voisivat nousta 500 %, nousten 200 dollarista 1 200 dollariin per ajoneuvo.