"Memoryflation" solleva preoccupazioni per le interruzioni della produzione nell'industria automobilistica Il fenomeno della "Memoryflation" (un portmanteau di memoria semiconduttore e inflazione)—dove l'aumento dei prezzi della memoria fa lievitare il costo dei beni finiti—sta spostando il suo impatto dai mercati PC e smartphone verso l'industria automobilistica. Oltre alle crescenti pressioni sui costi, ci sono preoccupazioni crescenti per potenziali interruzioni della produzione se la carenza di memoria automobilistica si intensifica. Si prevede che questa tendenza colpirà in modo più significativo i produttori di Veicoli Elettrici (EV) puri rispetto ai tradizionali produttori automobilistici legacy. Secondo fonti del settore, il 26, William Li, CEO del produttore cinese di EV NIO, ha dichiarato in una recente conferenza il 7, "La maggiore pressione sui costi per l'industria automobilistica quest'anno non sono le materie prime, ma i semiconduttori di memoria i cui prezzi sono aumentati in modo folle." Ha aggiunto, "Gli aumenti dei prezzi della memoria potrebbero esercitare una massiccia pressione sui costi dei veicoli per tutto l'anno." Secondo un recente rapporto di analisi dell'industria automobilistica di Barclays, il prezzo della DDR4 DRAM, utilizzata principalmente nei veicoli, è aumentato del 1.845% a gennaio rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Questo spostamento è principalmente guidato dai "Big 3" produttori di memoria globali—Samsung Electronics, SK Hynix e Micron—che concentrano le loro capacità produttive su High Bandwidth Memory (HBM) e altri chip di livello server AI. Poiché la produzione è concentrata su questi semiconduttori ad alto valore, l'offerta di memoria automobilistica relativamente a basso prezzo sta crollando. La banca d'investimento europea UBS ha previsto che "l'aumento dei prezzi della memoria automobilistica e le carenze inizieranno a farsi sentire seriamente a partire dal secondo trimestre." Dinamiche di mercato e impatto sui costi Si stima che il mercato della memoria automobilistica valga 16,29 miliardi di dollari quest'anno, rappresentando meno del 5% del mercato totale della memoria. Poiché la memoria automobilistica è a basso prezzo ma richiede elevati standard di sicurezza e lunghi cicli di sviluppo, è spesso vista come un segmento "a basso margine" all'interno dell'industria dei semiconduttori. Le analisi suggeriscono che il picco dei prezzi della memoria automobilistica rappresenterà un onere maggiore per le aziende focalizzate su EV e guida autonoma come Tesla e Rivian rispetto ai produttori di veicoli a motore a combustione interna (ICE). La disparità nei requisiti dei semiconduttori è netta: - Veicoli ICE: ~200 chip - Veicoli Elettrici (EV): ~1.000 chip - Veicoli Autonomi: ~2.000+ chip Barclays ha previsto che in uno scenario di carenza peggiore, il costo della DRAM per gli EV di alta gamma potrebbe schizzare del 500%, passando da 200 a 1.200 dollari per veicolo.