Am învățat: în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, aproape fiecare vehicul motorizat din Europa a fost convertit să folosească lemne de foc: Benzina era atât de rară încât oamenii legau cuptoare pe lemne de mașinile lor. Până în 1945, >1 milion de vehicule circulau pe lemn. Armata revendica practic tot petrolul. Civilii aveau aproape zero acces la gaz... Astfel, inginerii au echipat mașinile cu "gazificatoare", sobe metalice uriașe fixate la exterior care încălzeau lemnul la 2.500°F, transformându-l într-un gaz combustibil care putea alimenta un motor standard. Au construit o rețea de "benzinării" unde te umpleai cu lemne de foc. Totul a primit lemnul pentru tratarea gazelor – camioane, autobuze, tractoare, motociclete, bărci, trenuri, chiar și câteva tancuri. Mașinile arată oarecum ca niște mașini steampunk din Mad Max, cu cilindri uriași de dimensiunea unui încălzitor de apă care atârnă de vehicule altfel normale. Au existat dezavantaje nebunești: dura 10-15 minute să le pornești, trebuia să cureți filtrele constant, nu puteai merge la fel de repede, iar unul dintre principalele efecte secundare era monoxidul de carbon! Dezavantajele au fost că a doua benzină a devenit disponibilă după război, toată lumea le-a furat de pe vehicule. În Coreea de Nord, multe camioane încă circulă pe lemn din cauza sancțiunilor privind combustibilul (a treia fotografie este actuală în Coreea de Nord) Credem că tranzițiile energetice necesită decenii de politici și subvenții. Europa a transformat un milion de vehicule în lemne de foc în câțiva ani... Tocmai am luat un război mondial! Mai multe aici: