Hôm nay tôi đã học: trong Thế chiến II, gần như mọi phương tiện cơ giới ở châu Âu đều được chuyển đổi để sử dụng gỗ: Xăng trở nên khan hiếm đến mức người ta đã gắn lò đốt gỗ vào xe ô tô của họ. Đến năm 1945, hơn 1 triệu phương tiện chạy bằng gỗ. Quân đội đã chiếm gần như toàn bộ dầu mỏ. Dân thường gần như không có quyền truy cập vào xăng… Vì vậy, các kỹ sư đã cải tiến xe ô tô với "gasifiers," những chiếc bếp kim loại khổng lồ được gắn bên ngoài, làm nóng gỗ lên đến 2,500°F, chuyển đổi nó thành một loại khí cháy có thể cung cấp năng lượng cho động cơ tiêu chuẩn. Họ đã xây dựng một mạng lưới "trạm xăng" nơi bạn có thể đổ đầy gỗ. Mọi thứ đều được xử lý bằng khí gỗ - xe tải, xe buýt, máy kéo, xe máy, thuyền, tàu hỏa, thậm chí cả một số xe tăng. Những chiếc xe trông giống như những cỗ máy steampunk Mad Max với những xi lanh kích thước như bình nước nóng treo lủng lẳng trên những phương tiện bình thường. Có những nhược điểm điên rồ: mất 10-15 phút để khởi động, bạn phải thường xuyên làm sạch bộ lọc, không thể đi nhanh, và một trong những sản phẩm phụ chính là carbon monoxide! Những nhược điểm này có nghĩa là ngay khi xăng có sẵn sau chiến tranh, mọi người đã tháo chúng ra khỏi xe của họ. Tại Bắc Triều Tiên, nhiều xe tải vẫn chạy bằng gỗ do lệnh trừng phạt nhiên liệu (bức ảnh thứ 3 là hiện tại ở Bắc Triều Tiên) Chúng ta nghĩ rằng các chuyển đổi năng lượng mất hàng thập kỷ chính sách và trợ cấp. Châu Âu đã chuyển đổi một triệu phương tiện sang gỗ trong vài năm… chỉ cần một cuộc chiến tranh thế giới! Thêm thông tin ở đây: