TIL: tijdens de Tweede Wereldoorlog werd bijna elk gemotoriseerd voertuig in Europa omgebouwd om op hout te rijden: Benzine was zo schaars dat mensen houtgestookte ovens aan hun auto's bevestigden. Tegen 1945 reden >1 miljoen voertuigen op hout. Het leger claimde vrijwel alle petroleum. Burgers hadden bijna geen toegang tot benzine… Dus pasten ingenieurs auto's aan met "gasifiers", enorme metalen ovens die aan de buitenkant waren bevestigd en hout verwarmden tot 2.500°F, waardoor het werd omgezet in een brandbaar gas dat een standaard motor kon aandrijven. Ze bouwden een netwerk van "tankstations" waar je je kon bijvullen met hout. Alles kreeg de houtgasbehandeling - vrachtwagens, bussen, tractoren, motorfietsen, boten, treinen, zelfs enkele tanks. De auto's zagen eruit als steampunk Mad Max-machines met enorme cilinders ter grootte van een boiler die aan anders normale voertuigen hingen. Er waren gekke nadelen: het kostte 10-15 minuten om ze te starten, je moest constant filters schoonmaken, je kon niet zo snel gaan, oh en een van de belangrijkste bijproducten was koolmonoxide! De nadelen betekenden dat zodra benzine na de oorlog beschikbaar kwam, iedereen ze van hun voertuigen afhaalde. In Noord-Korea rijden veel vrachtwagens nog steeds op hout vanwege brandstofsancties (de 3e foto is actueel in Noord-Korea) We denken dat energietransities tientallen jaren van beleid en subsidies vergen. Europa heeft in een paar jaar een miljoen voertuigen omgebouwd naar hout… het kostte gewoon een wereldoorlog! Meer hier: